El CH-113 Labrador es un helicóptero de búsqueda y rescate desarrollado por la firma estadounidense Boeing Vertol, basándose en el helicóptero de transporte CH-46 Sea Knight. Seis helicópteros polivalentes, casi idénticos a la variante CH-46A, fueron entregados a la Real Fuerza Aérea Canadiense entre 1963 y 1964 bajo la designación CH-113 Labrador. Además, doce unidades similares fueron entregadas al ejército canadiense entre 1964 y 1965, conocidas como CH-113A Voyageur.
Servicio y Variantes Canadienses
La división canadiense de Boeing recibió un contrato para modificar seis helicópteros CH-113 y cinco CH-113A para mediados de 1984. Estas modificaciones se realizaron según un estándar avanzado de búsqueda y rescate (SAR). Para estos fines, se instaló en el helicóptero un tanque de combustible más grande de 3500 litros, un cabrestante de rescate y equipo médico de primeros auxilios.
Modernización y Sucesión
Estas mejoras llevaron a los helicópteros a un estándar de búsqueda y rescate significativamente mejorado. A partir de 2001, se planificó la sustitución de estos helicópteros por los modernos CH-149 Cormorant, marcando el fin de una era para el Labrador en el servicio canadiense.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CH-113 |
| Diámetro del rotor principal, m | 15.24 |
| Longitud, m | 25.40 |
| Altura, m | 5.09 |
| Peso vacío, kg | 4780 |
| Peso máximo al despegue, kg | 9707 |
| Combustible interno, l | 3500 |
| Tipo de motor | 2 motores de turboeje General Electric T-58-GE-8F |
| Potencia, hp | 2 x 1500 |
| Velocidad máxima, km/h | 275 |
| Velocidad de crucero, km/h | 236 |
| Alcance práctico, km | 1110 |
| Techo práctico, m | 3180 |
| Techo estático, m | 1920 |
| Tripulación, tripulantes | 2 + 3 |
| Carga útil | 18 pasajeros o 6 camillas o 2727 kg de carga en cabina o 5000 kg en eslinga |
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