Helicóptero CJC-3

El General de División Cha fue la figura clave en la construcción de helicópteros en Taiwán. Graduado del Instituto Tecnológico de Massachusetts, dirigió los trabajos de las fábricas de aviación chinas durante una década y media. En particular, fue director de la fábrica de Yumman, donde en la década de 1930 se producían bajo licencia cazas Curtiss «Hawk III», North American AT-6 «Harvard», Boeing PT-17 y los soviéticos I-15.

El propio Cha también diseñaba aviones, y en 1944 su atención se centró en los helicópteros. El primer helicóptero chino fue una copia de la máquina estadounidense de esquema coaxial «Humming Bed». A principios de los años 50, Cha diseñó el CJC-3, un helicóptero pequeño y elegante de esquema longitudinal.

Innovación en el Diseño del CJC-3

La estructura de fuerza del fuselaje del CJC-3 estaba hecha de tubos de acero y cubierta con un revestimiento metálico. El acristalamiento de la cabina de los pilotos tenía una peculiar inclinación «negativa». Dos pilotos se sentaban en la cabina hombro con hombro, y el control del helicóptero era doble.

Características Técnicas del CJC-3

Los rotores principales eran bipala con barras estabilizadoras. Los planos de rotación de los rotores se superponían considerablemente. Es muy probable que Cha utilizara rotores modificados de un helicóptero Bell-47. El tren de aterrizaje era fijo, de cuatro puntos. El motor Lycoming de 190 CV se instalaba en el fuselaje, cerca del centro de gravedad del helicóptero.

Las pruebas de vuelo del helicóptero CJC-3 comenzaron en la primavera de 1954. Esta máquina original y de aspecto muy atractivo nunca llegó a la producción en serie.

Especificaciones Técnicas

Galería de imágenes y diagramas del Helicóptero CJC-3