El Monoplano Cody No.4 y las Pruebas Militares de 1912
Tras la construcción de tres biplanos, el pionero Samuel Franklin Cody centró su atención en el desarrollo de monoplanos. Su primera incursión en esta tipología fue el Cody No.4, aeronave que presentó con grandes expectativas en las renombradas Pruebas de Aeroplanos Militares de 1912.
El diseño del Cody No.4 incorporaba un uso intensivo de tirantes y arriostramientos para asegurar la robustez de las alas. Este monoplano fue concebido para ser operado por una tripulación de dos personas, reflejando la confianza de Cody en su capacidad para sobresalir en las rigurosas evaluaciones militares.
Un Incidente Inesperado: La Colisión
A pesar de la confianza de su creador, el destino del Cody No.4 en las pruebas militares fue desafortunado. Durante uno de sus primeros vuelos de evaluación, el monoplano sufrió daños irreparables tras una insólita colisión. El accidente, provocado por el impacto con una vaca, dejó la aeronave inoperable para futuras operaciones.
El Legado del Motor y el Biplano Ganador
Aunque el monoplano no pudo continuar, Cody logró recuperar el motor Austro-Daimler, que había permanecido intacto. Este valioso componente fue rápidamente reutilizado en un biplano de diseño característico de Cody, el Military Trials Biplane. Este biplano, que encarnaba la experiencia previa de Cody, fue finalmente declarado el ganador de las Pruebas Militares de 1912, consolidando su reputación a pesar del contratiempo con el monoplano.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Cody No.4 |
| Envergadura, m | 13.26 |
| Longitud, m | 11.00 |
| Altura, m | 3.81 |
| Superficie alar, m2 | 24. 00 |
| Peso vacío | 1088 |
| Peso máximo al despegue | 1406 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Austro-Daimler |
| Potencia, hp | 1 х 120 |
| Velocidad máxima, km/h | 134 |
| Velocidad de crucero, km/h | 112 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Cody No.4 Monoplano
