Avión de Reconocimiento Breda A.7
El A.7 fue un avión de reconocimiento desarrollado por la empresa italiana Breda. El modelo A.7LD se caracterizaba por ser un monoplano arriostrado con ala tipo parasol, una cabina biplaza y un tren de aterrizaje fijo, lo que lo hacía robusto y adecuado para su propósito.
Desarrollo y Producción
Se construyeron dos prototipos iniciales equipados con motores Lorraine-Dietrich de 400 CV (298 kW). Tras el éxito de estas pruebas, se produjeron 12 unidades en serie bajo la designación A.7 Asso, que fueron entregadas a las unidades de reconocimiento de la Fuerza Aérea Italiana en 1929, marcando su entrada en servicio operativo.
Variantes y Motores
Las aeronaves A.7 de producción en serie fueron equipadas con motores Isotta-Fraschini Asso, lo que representó una mejora en su rendimiento. Este versátil avión también se produjo en dos versiones principales para satisfacer diferentes necesidades: una terrestre, equipada con ruedas para operar desde aeródromos, y una versión naval, adaptada con flotadores para operaciones anfibias.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | A.7 Asso |
| Envergadura, m | 15.78 |
| Longitud, m | 10.52 |
| Altura, m | 3.14 |
| Superficie alar, m2 | 43.00 |
| Peso vacío | 1750 |
| Peso normal al despegue | 2650 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta-Fraschini Asso |
| Potencia, hp | 1 x 500 |
| Velocidad máxima, km/h | 245 |
| Velocidad de crucero, km/h | 210 |
| Alcance práctico, km | 1200 |
| Techo práctico, m | 7500 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Armamento | Ametralladora móvil Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera |
Galería de imágenes y diagramas del Avión de Reconocimiento Breda A.7
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 A.7. Fotografía: Giorgio Apostolo |
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ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
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