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Baumann Brigadier

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Baumann Brigadier

El Baumann Brigadier fue un avión ligero de pasajeros producido en pequeñas cantidades por la compañía “Baumann Aircraft Corporation” durante la década de 1950. Su desarrollo se basó en el prototipo B-250, cuyo primer vuelo tuvo lugar en junio de 1947.

El prototipo era un monoplano de ala media con ala en voladizo y elementos estructurales fabricados con aleaciones ligeras. El fuselaje era de construcción semimonocasco, con un empenaje simple y un tren de aterrizaje triciclo retráctil.

Características del Diseño Original

La planta motriz constaba de dos motores Continental C125 de 125 hp cada uno, instalados horizontalmente a ambos lados del fuselaje. Estos motores, alojados en góndolas alares, impulsaban hélices propulsoras bipala con conos salientes.

Aunque el B-250 presentaba una buena manejabilidad, le faltaba potencia. Por ello, para la versión de producción en serie, el B-290 (lanzado en 1952 en una tirada limitada), se optó por una planta motriz más potente. Sin embargo, a pesar de su aspecto radical y su cabina relativamente espaciosa, el avión no logró despertar el interés de los clientes.

Versiones Planificadas y Legado

Se planificaron dos versiones adicionales con motores más potentes: el B-360 Brigadier (con un Lycoming de 180 hp) y el B-480 Super Brigadier (con un Continental O-470 de 240 hp), pero ninguna de ellas llegó a materializarse.

Un Baumann B-250 Brigadier fue adquirido por la empresa Piper y utilizado bajo la designación PA-21 Twin.

Especificaciones Técnicas

Modificación B-290
Envergadura, m 12.00
Longitud del avión, m 8.36
Altura del avión, m 3.10
Superficie alar, m2 19.20
Peso vacío 998
Peso máximo al despegue 1588
Tipo de motor 2 Motor de pistón Continental C-145-H
Potencia, hp 2 x 145
Velocidad máxima, km/h 310
Velocidad de crucero, km/h 266
Alcance práctico, km 1207
Tasa de ascenso, m/min 384
Techo práctico, m 5486
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil 4 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Baumann Brigadier

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Estados Unidos

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

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