Bleriot 155
El Bleriot 155 fue un avión de transporte desarrollado por la firma francesa Bleriot. Este modelo se basó en el exitoso avión de transporte Bleriot 135, buscando mejorar sus capacidades. Su prototipo realizó su primer vuelo el 29 de julio de 1925, marcando un hito en la aviación comercial de la época.
Características Técnicas
El Bleriot 155 se caracterizaba por ser un biplano robusto, equipado con cuatro motores Renault 8Fg. Cada uno de estos motores entregaba una potencia de 230 caballos de fuerza, proporcionando la fuerza necesaria para sus operaciones. El avión fue diseñado para transportar hasta 17 pasajeros, ofreciendo una capacidad considerable para su tiempo.
Historia Operacional
Se construyeron solo dos ejemplares del Bleriot 155, ambos destinados al servicio comercial. Estos aviones fueron operados por la reconocida aerolínea Air Union. Se utilizaron principalmente en la importante y concurrida ruta entre París y Londres, contribuyendo al desarrollo del transporte aéreo internacional.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl-155 |
| Envergadura, m | 26.00 |
| Longitud, m | 14.75 |
| Altura, m | 5. 23 |
| Superficie alar, m2 | 135.00 |
| Peso vacío | 3650 |
| Peso normal al despegue | 6350 |
| Tipo de motor | 4 Motor de pistón Renault 8Fg |
| Potencia, hp | 4 x 230 |
| Velocidad máxima, km/h | 175 |
| Velocidad de crucero, km/h | 152 |
| Alcance práctico, km | 500 |
| Techo práctico, m | 4000 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
| Carga útil: | máximo – hasta 17 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot 155
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
 Bleriot 155 |
ArchivoAéreo Editorial Team
A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.
Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.