Bleriot-SPAD S.56
El avión Bleriot-SPAD S.56, cuyo prototipo despegó por primera vez el 3 de febrero de 1923, era una variante del S.33. Presentaba una estructura de ala metálica y un motor Gnome-Rhone (Bristol) Jupiter refrigerado por aire de 380 CV (283 kW). En la cabina de pasajeros, se modificó la disposición de los asientos y se añadió una segunda puerta.
Desarrollo y Primeras Variantes
Al prototipo le siguió un único S.56/2, equipado con un motor Jupiter de 400 CV (298 kW). Además, se produjeron ocho aviones S.56/3, que contaban con un motor de 380 CV (283 kW) y un tren de aterrizaje mejorado.
El S.56/4 introdujo cambios estructurales significativos. Su cabina de piloto (y pasajero) se situó inmediatamente detrás de un motor Jupiter de 420 CV (313 kW), y detrás de esta se encontraba una cabina de pasajeros para seis personas. La estructura del ala también fue revisada. En total, se construyeron ocho S.56/4 y otros dos fueron convertidos a partir de S.56/3.
Evolución de la Cabina y Versiones Posteriores
El avión S.56/5, que realizó su primer vuelo en 1928, tenía la cabina de pasajeros dividida en dos compartimentos. En el compartimento delantero se ubicaban cuatro pasajeros, mientras que en el trasero cabían dos, aunque este último podía utilizarse también para el transporte de carga. Seis S.56/3 fueron convertidos a esta variante.
La última versión fue el S.56/6, construido en dos ejemplares. Este avión de cuatro plazas, con la cabina del piloto nuevamente desplazada hacia atrás, fue producido específicamente para la compañía “Air-Publicite” y estaba destinado a remolcar pancartas publicitarias.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | S.56 |
| Envergadura, m | 11. 66 |
| Longitud, m | 10. 08 |
| Altura, m | 3. 20 |
| Superficie alar, m2 | 42. 18 |
| Peso vacío | 1050 |
| Peso máximo al despegue | 2062 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson СМ.9 |
| Potencia, hp | 1 x 260 |
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Velocidad de crucero, km/h | 160 |
| Alcance práctico, km | 1080 |
| Techo práctico, m | 3800 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | hasta 5 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot-SPAD S.56
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
 SPAD S.56 |
ArchivoAéreo Editorial Team
A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.
Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.