Caproni Ca.61a

Continuando con el perfeccionamiento de la exitosa construcción del bombardero Ca.5, los diseñadores de la empresa Aeronautica Caproni proyectaron en 1919 una nueva versión del avión: el Ca.61.

En comparación con su predecesor, la estructura del avión experimentó cambios significativos. Además, el avión recibió una nueva planta motriz compuesta por tres motores SPA 6a de 200 CV cada uno.

Innovación en el Diseño

Ya durante la fase de diseño, se decidió introducir modificaciones adicionales y construir directamente esta variante mejorada, que recibió la designación Ca.61a.

El Caproni Ca.61a, una evolución del exitoso Ca.5, representó un intento audaz de modernización, incorporando una configuración trimotor que prometía mayor potencia y rendimiento.

Pruebas y Evaluación

Este avión pasó por todo el ciclo de pruebas necesario. Sin embargo, a pesar de sus innovaciones y las mejoras introducidas, no logró despertar el interés de los militares y, por lo tanto, no llegó a la producción en serie.

Su fracaso en el mercado militar marcó el fin de este prometedor, pero finalmente no adoptado, diseño de bombardero.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Ca.61a
Envergadura, m	20.72
Longitud, m	10.80
Altura, m	4.20
Superficie alar, m2	100.00
Peso vacío	2700
Peso normal al despegue	4400
Tipo de motor	3 Motores de pistón SPA 6a
Potencia, hp	3 x 200
Velocidad máxima, km/h	170
Velocidad de crucero, km/h	150
Tripulación, tripulantes	2
Armamento	bombas ligeras

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