Caudron C.109
Diseño y Propósito
En 1925, la firma Caudron lanzó el C.109, un avión ligero multipropósito diseñado para uso deportivo y entrenamiento inicial en aeroclubes. Este biplaza de ala parasol estaba equipado con un motor Salmson 9Ad de 40 CV, caracterizándose por su configuración de ala montada sobre cuatro soportes verticales cortos alrededor de la cabina delantera, mientras que sus secciones exteriores se fijaban al fuselaje con puntales de duraluminio.
Éxito Temprano y Récords
El prototipo del C.109 realizó su primer vuelo en mayo de 1925 y rápidamente ganó reconocimiento. Fue elegido por aviadores famosos como Thoret y Delmotte para sus vuelos de larga distancia por etapas, y también capturó el interés de pilotos francesas notables, incluyendo a Maryse Bastié y Léna Bernstein.
Gracias a sus buenas características de vuelo y diseño fiable, se vendieron 14 unidades del C.109 en dos años. En total, se fabricaron 24 aviones, seis de los cuales fueron adquiridos por la Fuerza Aérea Francesa para tareas de enlace.
El C.109 fue protagonista de varios récords. El 19 de mayo de 1927, Juste Thoret pilotó un C.109 para cubrir una distancia récord de 868 kilómetros para aviones ligeros de clase 350 kg. El 27 de octubre del mismo año, Max Knipping superó este récord al volar 1581 kilómetros, y el 27 de julio de 1929, Maryse Bastié estableció un nuevo récord femenino de duración de vuelo, permaneciendo en el aire durante 26 horas y 47 minutos.
Modificaciones Posteriores
Alrededor de 1950, el único C.109 superviviente (la sexta máquina de serie) fue modificado en la versión C.109/2. Esta adaptación incluyó la instalación de un motor radial Salmson 5Aq de 85 CV (63 kW), lo que mejoró significativamente sus capacidades.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C. 109 |
| Envergadura, m | 11. 50 |
| Longitud, m | 6.44 |
| Altura, m | 2.53 |
| Superficie alar, m2 | 19. 14 |
| Peso vacío | 345 |
| Peso máximo al despegue | 572 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson 9Ad |
| Potencia, hp | 1 x 40 |
| Velocidad máxima, km/h | 1 26 |
| Velocidad de crucero, km/h | 102 |
| Autonomía de vuelo, h | 4 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.109
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
 C.109 |
ArchivoAéreo Editorial Team
A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.
Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.