Chenu-Moineau Biplano

El ingeniero francés Paul Chenu, reconocido antes de la Primera Guerra Mundial por diseñar motores para dirigibles, colaboró a principios de 1915 con el piloto y diseñador de aeronaves René Moineau. Juntos, comenzaron a proyectar un avión ligero que utilizaría el motor Chenu de seis cilindros y 260 caballos de fuerza.

Diseño y Fabricación

En la primavera de ese mismo año, el avión fue fabricado en la oficina de diseño de Chenu en Vélizy-Villacoublay. Este prototipo era un biplano biplaza de un solo puntal, caracterizado por su hélice propulsora.

Primer Vuelo y Desafíos Técnicos

El primer vuelo de la máquina, denominada simplemente Chenu-Moineau Biplano o Le biplace d’observation Chenu-Moineau, tuvo lugar el 18 de mayo. Las pruebas revelaron que el motor era excesivamente pesado para un avión ligero, un error atribuible a la costumbre de Chenu de calcular para grandes dirigibles.

Abandono del Proyecto

Además, la distancia de aterrizaje del aparato resultó ser demasiado larga. Como resultado, el proyecto fue abandonado, y Moineau se dedicó por completo a la creación del avión SM.1.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Chenu-Moineau biplan
Tipo de motor	1 Motor de pistón Chenu
Potencia, CV	1 x 260
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes del Chenu-Moineau Biplano