Leonid Gueorguievich Belousov

Leonid Georgievich Belousov nació el 3 de marzo de 1909 en Odesa (Ucrania) en el seno de una familia de trabajadores. Recibió educación primaria y trabajó como cerrajero. En 1930 se unió al Ejército Rojo. En 1933 se graduó en la Escuela Militar de Infantería de Odesa, pero pronto se sintió atraído por el cielo. En 1935, tras completar la Escuela Militar de Aviación para Pilotos de Borisoglebsk, fue asignado a una unidad de aviación.

Héroe de la Guerra Soviético-Finlandesa

Durante la Guerra Soviético-Finlandesa de 1939-1940, Leonid Belousov realizó decenas de salidas de combate, cumpliendo las órdenes del mando. En enero de 1940 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja y poco después recibió un nuevo destino como comandante de un escuadrón de aviación en Hanko.

Pronto, el mayor L. G. Belousov fue nombrado asistente del comandante del regimiento aéreo que defendía la “Carretera de la Vida”. Leonid Georgievich continuó volando, repeliendo numerosas veces los ataques aéreos enemigos, asaltando su frente, realizando reconocimientos y destruyendo columnas motorizadas en las carreteras. En diciembre de 1941, mientras realizaba una misión rutinaria, fue derribado y gravemente herido.

Como resultado, desarrolló gangrena gaseosa, primero en una pierna y luego en la otra, lo que llevó a la amputación de ambas.

El Regreso Imposible al Cielo

Belousov pasó 426 días en hospitales. Su voluntad, coraje y deseo de vengar a sus enemigos superaron todas las dolencias. Los esfuerzos y los muchos días de entrenamiento dieron sus frutos: en 1944, Leonid Georgievich regresó al Báltico y su avión volvió a elevarse en el aire. El valiente piloto fue nombrado asistente del comandante de instrucción de vuelo del 4º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia (1ª División de Aviación de Caza de la Guardia, Fuerza Aérea de la Flota del Báltico de la Bandera Roja).

Tras lograr regresar al servicio activo, Leonid Belousov repitió la hazaña de Alexei Maresyev: durante más de un año, él, un inválido sin piernas, realizó unas 40 salidas de combate, participó en las batallas aéreas más feroces y derribó personalmente otro avión enemigo.

Para febrero de 1945, el mayor de la Guardia L. G. Belousov había realizado más de 300 salidas de combate, derribando personalmente 4 aviones enemigos y varios más en grupo con sus compañeros (según algunas fuentes, obtuvo 7 victorias aéreas).

Una Vida de Servicio y Lucha

Después de la guerra, debido a su estado de salud, Leonid Belousov fue desmovilizado. Trabajó en el transporte fluvial. Luego, a pesar de sus heridas y enfermedades, se convirtió en jefe de un aeroclub; el cielo, con el que había soñado desde niño, no lo abandonó por mucho tiempo. Más tarde, dirigió el primer parque de taxis.

En 1957, por su coraje y valor militar demostrados durante la Gran Guerra Patria, L. G. Belousov fue condecorado con la Orden de Lenin y se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética.

Durante más de 30 años, Leonid Georgievich dio conferencias como uno de los miembros más activos de la sociedad “Znanie”. Durante este tiempo, viajó por todo el país, desde Kaliningrado hasta Kamchatka. Curiosamente, estos 30 años de trabajo desinteresado no se incluyeron en su historial laboral, ya que a una persona con discapacidad de grupo 1 no se le podía contratar de forma permanente.

En sus últimos años, L. G. Belousov vivió en el distrito de Petrogrado de Leningrado. Fue condecorado con las Órdenes de Lenin, de la Bandera Roja (dos veces), de la Guerra Patria de 1ª clase (dos veces), y con varias medallas. En Odesa, se instaló una placa conmemorativa en el edificio de la fábrica del Levantamiento de Enero.