PS.1

El PS.1 fue otro avión deportivo de carreras construido en 1934 en la fábrica Caproni Aeronautica Bergamasca, parte del grupo Caproni. Diseñado por Cesare Pallavicino, ex ingeniero de Breda, este avión era un monoplano de ala baja y construcción mixta, con capacidad para cuatro personas.

Estaba equipado con un motor radial Fiat A.70 de siete cilindros, que entregaba una potencia de 205 CV (151 kW). Para participar en el “Challenge 1934”, se construyeron dos ejemplares del avión.

Registros y Participación Inicial

Estos aviones recibieron inicialmente las matrículas militares MM.257 y MM.258, las cuales fueron rápidamente cambiadas a las civiles I-MELO e I-FRAN. A finales del verano de 1934, los pilotos Armando François y Ugo Vincenzi compitieron con el PS.1 en el torneo que comenzó en Varsovia.

Rendimiento en el Challenge de 1934

En la evaluación técnica, el PS.1 obtuvo un destacado segundo lugar, superado solo por el Bf.108 de Willy Messerschmitt. Sin embargo, durante las propias competiciones, uno de los PS.1 se retiró debido a fallos técnicos. El segundo avión, pilotado por Ugo Vincenzi, solo logró el decimoctavo puesto.

Especificaciones Técnicas

Modificación	PS.1
Envergadura del ala superior, m	10.41
Longitud del avión, m	7.19
Altura del avión, m	2.10
Superficie alar, m2	17.54
Peso vacío	659
Peso máximo al despegue	1078
Tipo de motor	1 Motor de pistón Fiat A.70
Potencia, hp	1 x 205
Velocidad máxima, km/h	261
Velocidad de crucero, km/h	230
Alcance práctico, km	805
Techo de servicio, m	6500
Tripulación, tripulantes	1-2
Carga útil	2-3 pasajeros

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