A.9
Desarrollo y Primer Vuelo
El A.9 fue un avión de entrenamiento desarrollado por la empresa italiana Breda. Su primer vuelo tuvo lugar en 1928, propulsado por un motor Isotta-Fraschini de 250 CV. Se produjeron varias unidades de este modelo inicial.
La Versión Acrobática: A.9bis
Posteriormente, Breda introdujo una versión dedicada a las exhibiciones acrobáticas, designada como A.9bis. Este modelo presentaba dimensiones reducidas, con una envergadura de 8.72 metros, y una masa más ligera, con un peso en vacío de 720 kg y un peso máximo al despegue de 940 kg.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | A.9 |
| Envergadura, m | 9.32 |
| Longitud, m | 7.95 |
| Superficie alar, m2 | 27.00 |
| Peso vacío | 770 |
| Peso normal al despegue | 1050 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta-Fraschini |
| Potencia, hp | 1 x 250 |
| Velocidad máxima, km/h | 185 |
| Velocidad de crucero, km/h | 152 |
| Alcance práctico, km | 800 |
| Techo práctico, m | 6000 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del A.9
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.