Ligero CivilBernard 200
Descubre el Bernard 200, un avión ligero multipropósito francés de los años 30, diseñado para turismo y transporte. Conoce sus variantes y evolución.

En 1924, la empresa Avia lanzó el BH-16, un avión deportivo monoplaza ligero diseñado por Pavel Beneš y Miroslav Hajn. Este modelo marcó un hito en la aviación deportiva checoslovaca de la época.
Se construyeron solo dos ejemplares del BH-16, que se diferenciaban principalmente por su motorización. El primer prototipo estaba equipado con un motor francés Vaslin de 20 hp (15 kW), mientras que el segundo incorporó un motor Blackburne Tomtit de 16 hp (12 kW).
El primer Avia BH-16 realizó su vuelo inaugural el 8 de junio de 1924. Posteriormente, este ejemplar recibió el número de registro civil L-BONC, y el segundo avión fue registrado como L-BOND. Estos registros destacaron su uso civil y deportivo.
En 1932, el motor del primer BH-16 fue reemplazado por un Orion LL-30 de 30 hp (22 kW). Tras esta mejora, el avión fue nuevamente registrado, esta vez con la matrícula OK-AVS, prolongando su vida operativa y su capacidad de rendimiento.
| Modificación | BH-16 |
| Envergadura, m | 9.50 |
| Longitud, m | 5.13 |
| Superficie alar, m2 | 10.60 |
| Peso vacío | 13 0 |
| Peso máximo al despegue | 238 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Vaslin |
| Potencia, hp | 1 x 20 |
| Velocidad máxima, km/h | 116 |
| Velocidad de crucero, km/h | 95 |
| Alcance práctico, km | 500 |
| Tasa de ascenso, m/min | 60 |
| Techo práctico, m | 2000 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
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La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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