CazaCurtiss BFC-2 Goshawk
Descubre la historia del Curtiss BFC-2 Goshawk, el controvertido caza-bombardero naval de EE. UU. Sus desafíos operativos y el éxito de su variante Hawk III.
Bernard 74
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Orígenes y Desarrollo
En 1930, los ingenieros de la firma Societe des Avions Bernard comenzaron el desarrollo del Bernard 70, un caza ligero que fue diseñado pero nunca construido. Sin embargo, la mayoría de sus soluciones estructurales sirvieron de base para el monoplano de carreras Bernard 72, construido con un revestimiento portante de madera para la competición de la Copa Michelin en 1930. El Bernard 72 fue retirado de la competición debido a problemas con el sistema de lubricación de su motor radial Gnome-Rhone Titan.
Posteriormente, se instaló un motor Titan-Major más potente, lo que dio lugar a la modificación Bernard 73. La estructura básica de la familia Bernard 70 se mantuvo en el diseño del caza ligero monoplaza Bernard 74.
Los Prototipos Bernard 74
El primero de los dos prototipos, Bernard 74.01, despegó en febrero de 1931 con un motor radial Gnome-Rhone 7Kbs. El segundo prototipo, Bernard 74.02, realizó su primer vuelo en octubre del mismo año, equipado con un motor radial Gnome-Rhone 7Kd de 360 CV. Esta máquina demostró una velocidad máxima de 350 km/h a una altitud de 4000 m y tenía un peso normal de despegue de 1240 kg.
Desarrollos Posteriores y Destino
Si este caza hubiera entrado en producción en serie, el prototipo Bernard 74.02 habría sido elegido como modelo de producción; sin embargo, nunca se recibieron pedidos para esta máquina. El Bernard 74.01, reequipado con un motor radial Gnome-Rhone 9Kbrs Mistral de 500 CV, recibió la designación Bernard 75 y fue presentado en la Exposición de París en 1932. Terminó su carrera como avión de entrenamiento acrobático en una empresa privada.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bernard 74 |
| Envergadura, m | 9. 20 |
| Longitud, m | 6. 72 |
| Altura, m | 2.50 |
| Superficie alar, m2 | 13. 45 |
| Peso vacío | 825 |
| Peso normal al despegue | 1 106 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome & Rhone 7Kbs |
| Potencia, hp | 1 x 280 |
| Velocidad máxima, km/h | 310 |
| Velocidad de crucero, km/h | 280 |
| Techo de servicio, m | 8000 |
| Tripulación | 1 |
| Armamento | solo planeado |
Galería de imágenes y diagramas del Bernard 74
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Francesa
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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