Bleriot 137
Diseño y Desarrollo
El Bleriot 137 fue un bombardero multipropósito, un monoplano de ala alta de construcción totalmente metálica. Su diseño se basó en el bombardero Bleriot 127/2, sirviendo como una evolución de su predecesor.
Una característica distintiva eran sus dos cabinas de artillero, dispuestas lado a lado en la mitad del fuselaje. Estas se ubicaban específicamente en el borde de salida del ala, inmediatamente detrás de un amplio recorte.
Variantes y Primeros Vuelos
Se construyeron un total de dos aviones Bleriot 137. El primer prototipo, denominado Bleriot 137 M0, estaba impulsado por motores Hispano-Suiza 12Nb de 500 CV y realizó su vuelo inaugural el 21 de diciembre de 1930.
Varios meses después, apareció la segunda variante, el Bleriot 137 M1. Esta versión estaba equipada con motores Salmson 18Ab, también de 500 CV. A pesar de sus dimensiones similares al modelo anterior, el Bleriot 137 presentaba contornos de ala y estabilizador más angulosos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl 137 M0 |
| Envergadura, m | 23.20 |
| Longitud, m | 14.40 |
| Altura, m | 3. 20 |
| Superficie alar, m2 | 93. 44 |
| Peso vacío | 3 315 |
| Peso normal al despegue | 5500 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Hispano-Suiza 12Nb |
| Potencia, hp | 2 x 500 |
| Velocidad máxima, km/h | 230 |
| Velocidad de crucero, km/h | 186 |
| Alcance práctico, km | 900 |
| Techo práctico, m | 9000 |
| Tripulación | 4 tripulantes |
| Armamento | seis ametralladoras Lewis de 7.7 mm; carga de bombas – 250 kg |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot 137
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Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.