HelicopteroBK.117
Descubre el BK.117, helicóptero alemán-japonés versátil usado en transporte, evacuaciones médicas, búsqueda y rescate, y operaciones militares.
Bo.108
El helicóptero Bo.108, diseñado como reemplazo del Bo.105 y con una apariencia similar, fue desarrollado a finales de los años 80.
Hitos del Desarrollo
El prototipo realizó su primer vuelo el 15 de octubre de 1988. Un segundo prototipo, con un fuselaje alargado 15 cm, y equipado con un avanzado sistema de instrumentos de vuelo y navegación basado en pantallas de tubo de rayos catódicos, se elevó por primera vez en junio de 1991.
Innovación y Mercado
La incorporación de un prometedor diseño de rotor principal sin bisagras (hingeless) promete asegurar un amplio mercado para el Bo.108. Los helicópteros destinados al mercado norteamericano se ensamblarán en Fort Erie (Canadá) a partir de componentes de fabricación alemana.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bo.108 |
| Diámetro del rotor principal, m | 10.00 |
| Longitud, m | 10.60 |
| Altura, m | 3.00 |
| Peso vacío | 1225 |
| Peso máximo al despegue | 2500 |
| Tipo de motor | 2 motores de turbina de gas Allison 250-С20R-3 (Turbomeca TM-319 Arrius 1B) |
| Potencia, kW | 2 x 335 (360) |
| Velocidad de crucero, km/h | 270 |
| Alcance práctico, km | 800 |
| Techo práctico, m | 5000 |
| Tripulación | 1-2 |
| Carga útil | hasta 5 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bo.108
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Alemania
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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