Boeing C-18

En junio de 1981, American Airlines vendió a la Fuerza Aérea de los EE. UU. ocho Boeing 707-323C bajo la designación C-18A; fueron entregados ese mismo año. Uno de los aviones se utilizó para piezas de repuesto, y los siete restantes fueron modificados. Un avión fue transferido a la empresa Grumman, recibió la designación C-18B, se basó en Melbourne y se utilizó para pruebas.

Adquisición y Versiones Iniciales

Cuatro aviones fueron convertidos en EC-18B ARIA (Advanced-Range Instrumented Aircraft) para reemplazar a los antiguos EC-135N (fabricados en 1966). Estas aeronaves tenían una sección de morro idéntica a la del EC-135N, donde se instaló una antena giratoria de 2,12 m de diámetro. Los EC-18B se utilizaron como retransmisores de comunicación entre satélites y el Centro Espacial Johnson en Houston, Texas.

Los nuevos aviones podían transportar una mayor carga útil y una tripulación de entre 16 y 24 personas, dependiendo de la tarea. Hoy en día, las cuatro aeronaves sirven en la 412.ª Ala de Pruebas (Base de la Fuerza Aérea Edwards).

Funciones Especializadas: ARIA y CMMSA

Dos C-18A fueron reconvertidos en EC-18D CMMSA (Cruise Missile Mission Support Aircraft), equipándolos con el radar Hughes APG-63. Estos aviones operaron en la Base de la Fuerza Aérea Edwards junto con los EC-18B como puestos de mando aerotransportados, facilitando las pruebas de misiles de crucero en el campo de pruebas de Nevada. La designación EC-18C fue inicialmente asignada a prototipos de aviones creados bajo el programa Joint Surveillance Target Attack Radar System (J-STARS); posteriormente, dos aviones recibieron la designación E-8A.

Variantes de Entrenamiento y Otras Designaciones

Varias aeronaves fueron transformadas en versiones de entrenamiento: el TC-18E para pilotos y operadores del avión AWACS E-3, y el TC-18F para pilotos del E-6.

Especificaciones Técnicas

Modificación	С-18А
Envergadura, m	44.42
Longitud de la aeronave, m	46.61
Altura de la aeronave, m	12.93
Superficie alar, m2	279.64
Peso vacío	61236
Peso máximo al despegue	148325
Combustible interno, l	90300
Tipo de motor	4 motores turbohélice Pratt Whitney TF33 (JT3D-3)
Empuje, kN	4 x 80.07
Velocidad máxima, km/h	1010
Velocidad de crucero, km/h	966
Alcance práctico, km	12248
Alcance operativo, km	9914
Techo de servicio, m	12800
Tripulación	3-4
Carga útil	215 pasajeros o 24709 kg de carga

Galería de imágenes y diagramas del Boeing C-18

C-18	C-18
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