Boulton-Paul P.15 Bolton

En 1920, el Ministerio de Aviación de Gran Bretaña publicó la especificación 4/20 para un bombardero medio. Esta especificación se basó en la propuesta de John North, diseñador de la empresa Boulton and Paul Ltd., para construir un bombardero totalmente metálico. En consecuencia, el 7 de julio de 1920, Boulton and Paul firmó un contrato con el Ministerio de Aviación para la construcción de un prototipo de bombardero, denominado Boulton-Paul P.15 Bolton.

Diseño y Especificaciones

Durante el desarrollo del nuevo bombardero, John North utilizó los conocimientos adquiridos con su bombardero P.7 Bourges. El Boulton era un biplano triplano totalmente metálico de tres asientos, equipado con dos motores Napier Lion II de 450 CV. El armamento defensivo de la aeronave consistía en dos ametralladoras Lewis de 7,7 mm en torretas móviles tipo Scarff, ubicadas en la proa y en la parte central superior del fuselaje. La carga de bombas consistía en cuatro bombas de 104 kg.

Pruebas y Desarrollo

El prototipo del Bolton (J6584) realizó su primer vuelo en noviembre de 1922, y un mes después fue enviado al centro de Martlesham Heath para las pruebas finales. Durante estas pruebas, se presentaron varias objeciones al diseño de la aeronave, lo que resultó en la devolución del P.15 a la fábrica en junio de 1923. Después de casi un año de modificaciones, el avión regresó al A & AEE en mayo de 1924, donde fue utilizado para varios experimentos durante otro año.

Especificaciones Técnicas

Modificación	P. 15
Envergadura, m	19.06
Longitud, m	15.85
Altura, m	4.40
Superficie alar, m2	84.00
Peso normal al despegue, kg	4313
Tipo de motor	2 Motor de pistón Napier Lion II
Potencia, hp	2 x 450
Velocidad máxima, km/h	190
Velocidad de crucero, km/h	165
Tripulación	3
Armamento	dos ametralladoras Lewis de 7.7 mm, 4 bombas de 104 kg

Galería de imágenes y diagramas del Boulton-Paul P.15 Bolton

Bolton	Bolton
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