TransporteBristol Blenheim
Descubre la historia del Bristol Blenheim, desde una ambiciosa visión civil del Type 135 hasta convertirse en el icónico bombardero de la Segunda Guerra Mundial.
Breese R-6
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Tras su primer éxito con el Breese-Wild 5, Vance Breese desarrolló el proyecto del bombardero en picado Breese R-6-C para el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Este era un monoplano monoplaza de ala alta, arriostrado y de construcción mixta, equipado con un motor Wright J-6 (R-975) Whirlwind de 330 CV.
El Bombardero en Picado Breese R-6-C
El único prototipo (X844N) no despertó el interés de los militares. No cumplió con las especificaciones del ejército, lo que llevó a su rechazo.
Transformación a Transporte Civil
Solo cinco años después, el proyecto tuvo una segunda oportunidad. Vance Breese y Russel H. Lawson decidieron rediseñarlo como el avión de transporte R-6-3. El piloto se ubicaba en una cabina abierta, mientras que cuatro pasajeros viajaban en una cabina cerrada.
El Breese R-6-3 en Servicio
El único ejemplar de este avión (NC12725) se utilizó posteriormente para el transporte de pasajeros desde el aeropuerto de Portland.
Especificaciones Técnicas
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Wright J-6 Whirlwind |
| Potencia, hp | 1 x 330 |
Galería de imágenes y diagramas del Breese R-6
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Estadounidense
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Fuentes y Rigurosidad
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