Breguet 26
El Br.26 fue un avión desarrollado por la firma francesa Societé Anonyme des Atelliers d’Aviation Louis Breguet. Se basó en el diseño del Breguet 19, pero incorporando un nuevo fuselaje y un motor diferente.
Este modelo era un avión de transporte ligero, capaz de trasladar hasta seis pasajeros. Estaba equipado inicialmente con un motor Gnome-Rhone Jupiter 9Ab de 420 CV de potencia.
Primer Vuelo y Variantes
El primer vuelo de esta aeronave tuvo lugar a mediados de 1926. Al primer ejemplar le siguió una segunda variante, impulsada por un motor Lorraine 12Ed de 450 CV.
Posteriormente, este segundo ejemplar fue entregado a las tropas republicanas en España, desempeñando un papel en su conflicto interno.
Producción y Uso
En total, se construyeron cuatro ejemplares del Bre.26T. De estos, dos fueron fabricados bajo licencia por la empresa CASA, destinados a clientes civiles y con capacidad para seis pasajeros.
Los dos aviones restantes, en su variante sanitaria (Bre.26TSbis), fueron suministrados a la Fuerza Aérea Francesa, donde sirvieron para propósitos de evacuación y transporte médico.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Br.26T |
| Envergadura, m | 16. 80 |
| Longitud, m | 11.00 |
| Superficie alar, m2 | 50.50 |
| Peso vacío | 1412 |
| Peso máximo al despegue | 3055 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome-Rhone Jupiter 9Ab |
| Potencia, hp | 1 x 420 |
| Velocidad máxima, km/h | 206 |
| Velocidad de crucero, km/h | 1 85 |
| Alcance práctico, km | 820 |
| Techo de servicio, m | 5000 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil: | 6 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Breguet 26
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Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.