Breguet SN.3

En 1915, la Aviation Militaire francesa lanzó un concurso para el desarrollo de bombarderos ligeros capaces de atacar la ciudad alemana de Essen. Las especificaciones requerían que la aeronave transportara una carga de bombas de 200 kilogramos a una distancia de 600 kilómetros.

Varias empresas participaron en el concurso, incluyendo Paul Schmitt y Breguet. El avión de Louis Breguet recibió la designación SN.3, un nombre que hacía referencia a la ciudad de Essen.

Diseño y Características

Era un biplano de dos plazas con tres puntales y alas de diferente envergadura, propulsado por un motor Renault 8Gd de 250 CV. El armamento consistía en una ametralladora Lewis de 7,7 mm en una torreta móvil y 240 kilogramos de bombas (generalmente 30 bombas de 8 kg cada una).

El avión también estaba equipado con una mira de bombardeo Michelin.

El Concurso y su Resultado

Solo los bombarderos de Paul Schmitt y Breguet lograron completar el concurso. Cumplieron el requisito de volar la ruta Villacoublay-Chartres-Etampes-Villacoublay en cuatro minutos y 30 segundos a una velocidad de 132 km/h.

El SN.3 fue declarado ganador del concurso, pero no se ordenó su producción en serie, ya que los militares no estaban satisfechos con la protección y el radio de acción del avión. Se le propuso a Breguet refinar la aeronave para la producción en masa, lo que finalmente llevó al desarrollo del Breguet-Michelin BM.4.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Breguet SN.3
Envergadura, m	16.40
Longitud, m	9.50
Altura, m	3.70
Superficie alar, m2	54.00
Peso vacío	1350
Peso normal al despegue	2150
Tipo de motor	1 Motor de pistón Renault 8Gd
Potencia, hp	1 x 250
Velocidad máxima, km/h	135
Velocidad de crucero, km/h	115
Alcance práctico, km	800
Tripulación	2 tripulantes
Armamento	Una ametralladora móvil Lewis de 7,7 mm y hasta 240 kg de carga de bombas (normalmente 30×8 kg)

Galería de imágenes y diagramas del Breguet SN.3

Breguet SN.3	Breguet SN.3
Breguet SN.3	Breguet SN.3