BRG (Bombardiere Rosatelli Gigante)

Tras el lanzamiento del bombardero ligero BR (Bombardiere Rosatelli), el ingeniero Celestino Rosatelli inició a finales de los años 20 el desarrollo de un bombardero pesado, el BRG (Bombardiere Rosatelli Gigante, o “bombardero gigante de Rosatelli”). El avión estuvo terminado a principios de 1930 y realizó su primer vuelo el 28 de julio de ese mismo año.

Diseño y Características Técnicas

Este era un monoplano parasol trimotor, muy grande y algo torpe, con un tren de aterrizaje fijo y un único estabilizador vertical. Un motor Fiat A24R de 720 CV se instaló en la sección de proa del fuselaje, mientras que otros dos motores A.24 fueron montados sobre puntales entre el fuselaje y un ala adicional de envergadura muy reducida.

El armamento defensivo consistía en ametralladoras de 7.7 mm, instaladas por parejas en una torreta abierta en la parte superior del fuselaje y en una instalación de escotilla. La carga de bombas, con un peso de 2000 kilogramos, se alojaba en un compartimento de bombas cerrado.

Servicio y Pruebas Operacionales

Tras completar las pruebas, el único ejemplar del bombardero fue entregado a la 62.ª Squadriglia SPB (escuadrilla de bombarderos pesados experimentales). Esta unidad operó en diversas ocasiones con prototipos o aeronaves experimentales de bombarderos pesados que no llegaron a producción en serie.

Especificaciones Técnicas

Modificación	BRG
Envergadura, m	30.00
Longitud, m	17.60
Altura, m	5.80
Superficie alar, m2	70.22
Peso vacío	6600
Peso normal al despegue	12000
Tipo de motor	3 Motores de pistón Fiat A.24R
Potencia, hp	3 x 720
Velocidad máxima, km/h	240
Velocidad de crucero, km/h	205
Autonomía de vuelo, h	12
Techo de servicio, m	4800
Tripulación	4
Armamento	cuatro ametralladoras de 7.7 mm; carga de bombas – hasta 2000 kg.

Galería de imágenes y diagramas del BRG (Bombardiere Rosatelli Gigante)

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