Buscaylet-de Monge 5/2

La compañía “Buscaylet Pere et Fils-Bobin et Cie”, que había actuado como subcontratista en la construcción de aviones durante la Primera Guerra Mundial, decidió inmediatamente después de su finalización dedicarse al diseño y construcción de equipos de aviación de forma independiente. Contrataron a Louis de Monge como ingeniero jefe de diseño, y el primer prototipo de caza tipo parasol desarrollado por él en la empresa recibió la designación Buscaylet-de Monge 5/2.

Desarrollo y Diseño Innovador

Este caza fue una evolución del avión de carreras de Monge 5/1, que se estrelló durante un vuelo en configuración monoplano en 1921. El Buscaylet-de Monge 5/2 presentaba una construcción mixta de madera y metal con revestimiento metálico, y estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza 8Fb en V de 300 CV.

Una característica inusual de la máquina de carreras era la capacidad de transformarla en un sesquiplano mediante la instalación de dos consolas de ala inferior. Precisamente en la configuración de sesquiplano la aeronave realizó sus primeros vuelos de prueba, aunque para vuelos a alta velocidad se mantenía la configuración monoplano.

Concepto y Evaluación

De Monge decidió conservar esta característica en el caza, considerando que en la variante de gran altitud el sesquiplano sería más eficiente, al aumentar la superficie sustentadora total de 24,00 m² a 32,00 m². El prototipo del caza realizó su primer vuelo en 1923.

Un Diseño Demasiado Radical

Sin embargo, la Fuerza Aérea Francesa consideró que el modelo 5/2 era demasiado radical. Como resultado, todos los trabajos posteriores relacionados con el proyecto fueron descontinuados.

Especificaciones Técnicas

Modificación	5/2
Envergadura, m	10.90
Longitud, m	7.15
Altura, m	2.70
Superficie alar, m2	24.00
Peso normal al despegue	1350
Tipo de motor	1 Motor de pistón Hispano-Suiza 8Fb
Potencia, hp	1 x 300
Velocidad máxima, km/h	270
Velocidad de crucero, km/h	235
Techo de servicio, m	7500
Tripulación, tripulantes	1
Armamento:	se planificaron dos ametralladoras Vickers fijas de 7,7 mm en la parte delantera del fuselaje

Galería de imágenes y diagramas del Buscaylet-de Monge 5/2

5/2	5/2
5/2	5/2