TransporteLockheed JetStar
Desvelando el Lockheed JetStar, el primer reactor ejecutivo civil. Un pionero en aviación militar y VIP, desde 1961 hasta su moderna versión JetStar II.
C-137 Stratoliner
Las variantes del avión de pasajeros civil Boeing 707, adoptadas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), recibieron la designación base C-137. Entre ellas se encontraban tres aeronaves Modelo 707-153, entregadas en 1959 y utilizadas como aviones de ‘salón’ para el personal de mando bajo la designación VC-137A. Podían transportar 22 pasajeros y estaban equipados para funcionar como puesto de mando aéreo (PCA).
Servicio Inicial y Evolución con la USAF
Tras la instalación de motores turbofán TF33, su designación cambió a VC-137B, omitiéndose la primera letra a finales de la década de 1970. Estas tres aeronaves pasaron a formar parte de la 89.ª Ala de Transporte en la Base de la Fuerza Aérea Andrews, donde posteriormente se unieron otras cuatro unidades. La última de ellas fue retirada del servicio a principios de 1999.
Roles Presidenciales y VIP
El primer par de las cuatro aeronaves adicionales correspondía a la modificación Modelo 707-353C y estaba destinado al transporte del Presidente de los Estados Unidos, recibiendo la designación VC-137C. Tras ser reemplazados por los VC-25A, estos dos C-137C se unieron a las tres aeronaves iniciales y se utilizaron para el transporte de personal militar de alto rango. A finales de la década de 1980, la 89.ª Ala recibió dos C-137C adicionales.
Adopción por la Real Fuerza Aérea Canadiense
En la década de 1960, la Real Fuerza Aérea Canadiense adquirió cinco ejemplares del Boeing 707-347C para utilizarlos como aviones de transporte militar, bajo la designación CC-137C.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C-137B |
| Envergadura, m | 44.42 |
| Longitud del avión, m | 46.61 |
| Altura del avión, m | 12.93 |
| Superficie alar, m2 | 279.64 |
| Peso vacío | 61236 |
| Peso máximo al despegue | 148325 |
| Combustible interno, kg | 90300 |
| Tipo de motor | 4 Turbohélices Pratt Whitney TF33 (JT3D-3) |
| Empuje, kN | 4 x 80.07 |
| Velocidad máxima, km/h | 1010 |
| Velocidad de crucero, km/h | 966 |
| Alcance práctico, km | 12248 |
| Radio de acción, km | 9914 |
| Techo práctico, m | 12800 |
| Tripulación, tripulantes | 3-4 |
| Carga útil | 215 pasajeros o 24709 kg de carga |
Galería de imágenes y diagramas del C-137 Stratoliner
 C-137 Stratoliner |
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BoeingEstados Unidos
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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