C-207 Azor
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, la industria española produjo cuatro tipos diferentes de aviones de transporte bimotor. Los primeros fueron el CASA 201 Alcotán, de tamaño modesto, y el CASA 202 Halcón; ambos producidos en pequeñas cantidades.
El tercer modelo, el CASA 207 Azor, fue una modificación ampliada del Halcón. Su primer vuelo tuvo lugar el 28 de septiembre de 1955. A pesar de no encontrar compradores inicialmente, el gobierno español lo rescató del olvido al realizar un pedido inicial de diez unidades para su Fuerza Aérea.
El Azor, operado por una tripulación de cuatro personas, contaba con una cabina capaz de albergar hasta 40 pasajeros. Esta versión, designada T.7A, entró en servicio en 1960. Dos de estos aviones fueron equipados experimentalmente con motores Pratt & Whitney Double Wasp.
Variantes y Servicio
Tras el lote inicial, se produjo una partida adicional de diez aviones, configurados como transporte de carga o paracaidistas. Designados CASA 207C (y con la denominación militar T.7B), se distinguían por una gran puerta de carga de doble hoja en la parte trasera del fuselaje.
Estos modelos podían transportar hasta 37 paracaidistas o 3350 kg de carga. Los dos prototipos del CASA 207, junto con las 20 unidades de serie del Azor, fueron utilizados por las Fuerzas Aéreas españolas.
Legado y Sucesor
En 1973, CASA propuso el CASA 401, un cuatrimotor turbohélice, como posible reemplazo del Azor. Sin embargo, se optó finalmente por el bimotor turbohélice CASA 212 Aviocar para dicha función.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CASA 207С |
| Envergadura, m | 27.80 |
| Longitud, m | 20.85 |
| Altura, m | 7.75 |
| Superficie alar, m2 | 85.80 |
| Peso vacío | 10600 |
| Peso máximo al despegue | 16500 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Bristol Hercules 730 |
| Potencia, CV | 2 x 2040 |
| Velocidad máxima, km/h | 455 |
| Velocidad de crucero, km/h | 400 |
| Velocidad económica, km/h | 365 |
| Alcance práctico, km | 6200 |
| Alcance operativo, km | 2350 |
| Techo de servicio, m | 8000 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
| Carga útil | 40 pasajeros o hasta 37 paracaidistas o hasta 3350 kg de carga |
Galería de imágenes y diagramas del C-207 Azor
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
 C-207 Azor |
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.