CA-100 Century Jet
El CA-100 Century Jet es un avión administrativo desarrollado por la firma estadounidense Century Aerospace Corporation. Su diseño comenzó en 1993 como el monomotor Paragon Spirit. En 1998, Century Aerospace lanzó la producción del nuevo CA-100. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en 2001, y se espera que las primeras entregas y la certificación se completen a finales de 2003.
Características Económicas y Operativas
Según declaraciones de la compañía, Century Aerospace ya ha recibido pedidos para 50 unidades del CA-100, cada una valorada en 2.7 millones de dólares. El CA-100 tendrá unos costos operativos directos de 335 $ por hora. Este costo por milla es un 19% inferior al de los aviones a reacción monomotor, un 48% menos que los aviones a reacción bimotor y un 81% menos que los turbohélices bimotor.
El CA-100 está valorado en 1 millón de dólares menos que el avión a reacción bimotor existente más cercano en precio. Sin embargo, su precio es aproximadamente similar al de otros aviones turbohélice bimotor.
Colaboraciones y Componentes
El Taiwan General Aviation Consortium es el socio principal de Century Aerospace en la producción del CA-100 Century Jet. Junto con la firma taiwanesa AIDC, proporcionan financiación y asistencia en el desarrollo del avión y el suministro de sus componentes. Tactair fue seleccionada por Century Aerospace para suministrar el sistema hidráulico y de frenos para el CA-100.
Este sistema de control incluye el tren de aterrizaje, el freno y el interruptor de reversa. Adicionalmente, se suministra el accionamiento de las cabezas de freno, el depósito del sistema hidráulico y el acumulador. El sistema también prevé un amortiguador de vibraciones del tren de aterrizaje de morro, los cilindros principales de freno y el accionamiento del freno de estacionamiento.
Diseño y Confort de la Cabina
Century Aerospace Corporation y SGL Carbon Composites/Hitco desarrollaron conjuntamente el fuselaje de materiales compuestos. El fuselaje consta de dos secciones, fabricadas por separado, que se ensamblarán durante la construcción del avión. La cabina de pasajeros está diseñada para transportar a cinco pasajeros en condiciones de confort elevado, incluyendo un bar y un aseo.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CA.100 |
| Envergadura, m | 12.01 |
| Longitud del avión, m | 11.64 |
| Altura del avión, m | 3.78 |
| Superficie alar, m2 | 15.19 |
| Peso vacío | 1851 |
| Peso máximo al despegue | 3175 |
| Combustible | 1011 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán Williams International FJ33-1 |
| Empuje, kN | 2 x 5.34 |
| Velocidad de crucero, km/h | 685 |
| Alcance práctico, km | 2780 |
| Techo práctico, m | 13716 |
| Tripulación | 1 |
| Carga útil | hasta 5 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del CA-100 Century Jet
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Fuentes y Rigurosidad
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