Carmier-Arnoux Simplex
El último intento de René Arnoux de crear un exitoso avión “sin cola” fue un monoplano de carreras, desarrollado específicamente para participar en la Coupe Deutsch de 1922. En la creación del avión, otro ingeniero francés, Pierre Carmier, participó activamente, razón por la cual la aeronave es conocida en la mayoría de las fuentes como Carmier-Arnoux Simplex, y fue construida por la compañía de Arnoux, Les Avions Simplex.
Diseño y Especificaciones Técnicas
El avión era un monoplano monoplaza, equipado con un motor Hispano-Suiza 12Fe de doce cilindros y 320 CV. Según los cálculos, este motor debía asegurar una velocidad máxima de 360 km/h, a pesar de que el récord absoluto de velocidad en 1920 era de 309 km/h.
El ala del avión tenía un perfil simétrico; el equilibrio longitudinal se lograba mediante la desviación hacia arriba de los flaps de control, también conocidos como elevones, ubicados a lo largo de todo el borde de fuga. Por recomendación del piloto de pruebas Georges Madon, se eliminaron los limitadores de deflexión de las superficies de control.
Pruebas de Vuelo y Trágico Accidente
Esto, junto con la extrema sensibilidad del avión a los cambios de centrado y la mala visibilidad desde la cabina del piloto, provocó que durante las pruebas de vuelo el avión se estrellara ya en el segundo vuelo. Georges Madon también resultó herido en el accidente.
El Legado de René Arnoux
La actividad de diseño de René Arnoux terminó aquí. Habiendo gastado todo su dinero y sin encontrar patrocinadores, se vio obligado a abandonar futuros desarrollos. El desafortunado diseñador de aviones volvió a unirse a la Fuerza Aérea, fue enviado a servir en una de las colonias africanas francesas y allí, solo un año después, murió en un accidente aéreo en uno de los aviones comunes. Al parecer, no los quería sin razón.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Simplex |
| Envergadura, m | 9.00 |
| Longitud del avión, m | 5.40 |
| Superficie alar (total), m2 | 14.00 |
| Peso vacío | 800 |
| Peso máximo al despegue | 980 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Hispano-Suiza 12Fe |
| Potencia, hp | 1 x 320 |
| Velocidad máxima, km/h | 360 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
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