Caudron C.39

Continuando la serie de aviones de transporte de la firma Caudron, iniciada con el C.33, el ingeniero Philippe Deville diseñó el avión de pasajeros Caudron C.39. Este era un biplano de tres planos, equipado con tres motores Clerget 9B de nueve cilindros y 130 CV (97 kW) de potencia. Podía transportar a seis pasajeros y dos miembros de la tripulación (piloto y mecánico).

Primer Vuelo y Transformación

El primer vuelo del avión tuvo lugar a principios de 1920. Ya en primavera, fue modificado a una variante hidroavión, instalándole dos flotadores. En esta configuración, la capacidad de pasajeros del avión se redujo a cuatro personas.

Éxitos Competitivos y Restauración

Para atraer a futuros clientes, el C.39 fue incluido entre los participantes en las competiciones del Gran Premio de Mónaco. Sin embargo, el primer intento resultó infructuoso. Solo un año después logró obtener varias victorias en diferentes competiciones.

En la primavera de 1921, el avión sufrió graves daños a causa de un incendio, pero fue rápidamente restaurado, recuperando su tren de aterrizaje de ruedas. En esta forma, el avión participó en el Grand Prix d’Aéro-Club de France, tras lo cual su carrera concluyó.

Especificaciones Técnicas

Modificación	C.3 9
Envergadura (ala superior), m	20.92
Envergadura (ala inferior), m	19.52
Longitud del avión, m	13.10
Altura del avión, m	4.55
Superficie alar, m2	88.80
Peso vacío, kg	2170
Peso máximo al despegue, kg	3070
Tipo de motor	3 Motores de pistón Clerget 9В
Potencia, hp	3 x 130
Velocidad máxima, km/h	130
Velocidad de crucero, km/h	105
Autonomía de vuelo, h	4
Tripulación	2 tripulantes
Carga útil	hasta 4 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.39

Caudron C.39	Caudron C.39
Caudron C.39	Caudron C.39
Caudron C.39	Caudron C.39