Caudron C.561
En 1936, la empresa Société des Avions Caudron construyó el avión de carreras C.561. Este representaba una mezcla peculiar del fuselaje del C.461 y la unidad de potencia del C.560, dando como resultado un monoplano monoplaza de ala baja con una construcción única.
Diseño y Características Técnicas
El C.561 estaba equipado con un motor Renault 446 de 450 CV de potencia. Su diseño, que combinaba elementos de dos modelos anteriores, prometía un rendimiento significativo, reflejando la innovación característica de Caudron en la aviación de carreras de la época.
El Desafío de la Coupe Deutch y su Destino
A pesar de haber sido construido específicamente para la competición Coupe Deutch, el C.561 nunca pudo participar. Problemas con el motor frustraron sus ambiciones, llevando al ingeniero Marcel Riffard a abandonar el perfeccionamiento del proyecto para centrarse en diseños más prometedores.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.561 |
| Envergadura, m | 6.67 |
| Longitud del avión, m | 7.51 |
| Altura del avión, m | 1.80 |
| Superficie alar, m2 | 6.89 |
| Peso vacío | 600 |
| Peso máximo al despegue | 998 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Renault 446 |
| Potencia, hp | 1 x 450 |
| Velocidad máxima, km/h | 500 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.561
 C.561 |
 C.561 |
 C.561 |
 C.561 |
 C.561 |
 C.561 |
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.