Caudron C.99
Desarrollo y Propósito
En 1924, la compañía Caudron presentó el nuevo avión de reconocimiento Caudron C.99, desarrollado a partir del avión de entrenamiento Caudron C.59. Esta aeronave cumplía con los requisitos de la clasificación militar Grandes Raids (GR).
Diseño y Armamento Previsto
Era un biplano biplaza de dos bahías, equipado inicialmente con un motor Fiat de 300 hp. Se planeó que los aviones de serie estuvieran armados con una ametralladora frontal, una ametralladora doble montada en una torreta móvil en la cabina trasera y bombas ligeras (12×10 kg).
Presentación y Falta de Interés
A finales de ese año, el Caudron C.99 fue exhibido en el Salón Aeronáutico de París. Para atraer la atención de los militares, se le instaló un motor más potente, un Hispano-Suiza 12H de doce cilindros en V refrigerado por líquido (450 hp). Sin embargo, a pesar de estas mejoras, nunca se recibieron pedidos para la máquina.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.99 |
| Envergadura (superior) | 14.00 |
| Envergadura (inferior) | 12.73 |
| Longitud, m | 9.70 |
| Altura, m | 3.25 |
| Superficie alar, m2 | 48.00 |
| Peso vacío | 1175 |
| Peso máximo al despegue | 1825 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Fiat |
| Potencia, hp | 1 x 300 |
| Velocidad máxima, km/h | 200 |
| Velocidad de crucero, km/h | 175 |
| Autonomía de vuelo, h.min | 3.30 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Armamento | solo planeado |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.99
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Fuentes y Rigurosidad
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