Ligero CivilAvión de Carreras Cheranovsky BiCh-21 (SG-1)
Descubre el avión de carreras soviético Cheranovsky BiCh-21 (SG-1), un prodigio de diseño sin cola con rendimiento excepcional a pesar del escepticismo inicial.
CH-180 Super Acro
Presentación del CH-180 Super Acro
En 1982, la empresa canadiense Zenair Ltd., con sede en Midland, Ontario, presentó su nuevo avión ligero multipropósito: el Zenair CH-180 Super Acro. Esta innovadora máquina rápidamente dejó su huella en el mundo de la aviación.
Diseño y Especificaciones
El CH-180 Super Acro fue desarrollado por el ingeniero y diseñador alemán Chris Heintz. Presentaba una configuración monoplano de ala baja en voladizo, monoplaza, con tren de aterrizaje triciclo y rueda de cola. La potencia provenía de un motor de pistón de cuatro cilindros Textron Lycoming IO-360 de 150 hp (110 kW), asegurando un rendimiento robusto para su categoría.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CH-180 |
| Envergadura, m | 6.17 |
| Longitud del avión, m | 6.15 |
| Altura del avión, m | 1.65 |
| Superficie alar, m2 | 7.90 |
| Peso vacío | 363 |
| Peso máximo al despegue | 522 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Textron Lycoming IO-360 |
| Potencia, hp | 1 x 150 |
| Velocidad máxima, km/h | 330 |
| Velocidad de crucero, km/h | 306 |
| Alcance práctico, km | 1046 |
| Tasa de ascenso, m/min | 900 |
| Techo práctico, m | 4900 |
| Sobrecarga operativa máxima | 8 (12) |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del CH-180 Super Acro
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CanadienseZenair Ltd.
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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