Civilian Aircraft Company Coupe

En 1928, Harold Boultbee dejó la compañía Handley Page y fundó su propia empresa, Civilian Aircraft Company (CAC). Al año siguiente, apareció el primer proyecto de la firma —y como resultó, el único—: el avión ligero multipropósito Coupe.

Desarrollo y Primer Vuelo

El primer prototipo del avión despegó en junio de 1929. Era un monoplano biplaza de ala alta arriostrada de construcción mixta, equipado con un motor ABC Hornet de 75 CV (56 kW). Poco después, recibió la designación Coupe Mk.I y el número de registro G-AAIL.

Variantes y Motores

Tras el prototipo, le siguieron otros cuatro aviones, pero estos ya contaban con una nueva planta motriz: un motor radial de cinco cilindros Armstrong Siddeley Genet Major I de 100 CV (75 kW). Estas máquinas fueron designadas como Coupe Mk.II.

Destino y Legado

Todos los aviones Coupe fueron vendidos, el último a Alemania, donde fue destruido después del inicio de la guerra. Hasta nuestros días, solo se conserva un ejemplar, el G-ABNT, y este avión todavía volaba en el año 2010.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Coupe Mk.II
Envergadura, m	10.82
Longitud del avión, m	5.59
Altura del avión, m	1.91
Superficie alar, m2	15.59
Peso vacío	447
Peso máximo al despegue	680
Tipo de motor	1 Motor de pistón Armstrong Siddeley Genet Major I
Potencia, hp	1 x 100
Velocidad máxima, km/h	177
Velocidad de crucero, km/h	154
Alcance práctico, km	480
Tasa de ascenso, m/min	246
Techo práctico, m	4572
Tripulación	2

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