Ligero CivilCessna 182S Skyline
Descubre el Cessna 182S Skyline, un avión ligero multipropósito de Cessna Aircraft. Conoce su historia, desarrollo, motor y producción hasta 1999.

En 1928, un grupo de ingenieros de Ryan Mechanics Monoplane Co. fundó Federal Aircraft Corp. en San Bernardino, California. Ese mismo año, la compañía lanzó el Federal CM-3, un avión ligero multipropósito. Este modelo era una versión arriostrada y reducida de su primer proyecto, el CM-1 Lone Eagle.
William J. Waterhouse fue el principal diseñador de este proyecto, que marcó el inicio de la producción de Federal Aircraft Corp. Su visión dio vida a una aeronave con un diseño innovador para su época.
El Federal CM-3 era un monoplano de ala alta arriostrada de tres plazas. Estaba equipado con un motor radial Hallett de siete cilindros y 130 caballos de fuerza, impulsando una hélice bipala. Su configuración lo hacía versátil para diversas aplicaciones.
Se construyeron solo dos ejemplares del avión, identificados como X7667 y X8096. Posteriormente, los motores originales fueron reemplazados por un Axelson de 150 caballos de fuerza o un Kinner C-5 de 125 caballos de fuerza, mejorando sus prestaciones.
El último proyecto de la compañía fue el Federal CM-2 (7622), construido en 1929. Este fue un monoplano de ala alta arriostrada de seis plazas, impulsado por un potente motor Pratt & Whitney Wasp de 450 caballos de fuerza. Representó una evolución en la capacidad y el tamaño de sus aeronaves.
Federal Aircraft Corp. suspendió sus operaciones ese mismo año, 1929. No fue hasta 1937 cuando la compañía resurgió, esta vez en la ciudad de Nueva York, marcando una nueva etapa en su historia.
| Modificación | CM-3 |
| Envergadura, m | 12.04 |
| Longitud del avión, m | 7.85 |
| Altura del avión, m | 2.39 |
| Superficie alar, m2 | 23.78 |
| Peso vacío | 658 kg |
| Peso máximo al despegue | 975 kg |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Hallett |
| Potencia, hp | 1 x 130 |
| Velocidad máxima, km/h | 185 |
| Velocidad de crucero, km/h | 153 |
| Alcance práctico, km | 644 |
| Tasa de ascenso, m/min | 229 |
| Techo práctico, m | 3658 |
| Tripulación | 1 |
| Carga útil | hasta 2 pasajeros |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
![]() CM-3 |
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
Ligero CivilDescubre el Cessna 182S Skyline, un avión ligero multipropósito de Cessna Aircraft. Conoce su historia, desarrollo, motor y producción hasta 1999.
Ligero CivilDescubre el Cessna 177RG Cardinal, un avión ligero multipropósito de Cessna, lanzado en 1970. Con tren retráctil y 200 hp, tuvo producción licenciada en Francia.
Ligero CivilDescubre el Caudron C.240, un avión francés ligero y multipropósito de la década de 1930, diseñado por Paul Deville. Conoce por qué solo se construyó uno.
Ligero CivilEl Cessna 162 SkyCatcher, un avión deportivo ligero biplaza, fue diseñado para una formación de pilotos más sencilla. Descubre su desarrollo, desafíos y legado.