Hidroavión Blanchar Brd.1 / Brd.2
Desarrollo y Diseño Inicial
A principios de la década de 1920, el ingeniero francés Maurice Blanchar desarrolló un proyecto de hidroavión de reconocimiento para la Armada francesa. Se trataba de un biplano de una sola bahía, de tres o cuatro asientos, propulsado por dos motores Hispano-Suiza 8Fe V8 de 260 CV (190 kW). El armamento de la embarcación consistía en dos ametralladoras de 7,7 mm montadas en torretas móviles en la proa y en el centro del fuselaje, así como bombas ligeras con un peso total de hasta 300 kilogramos.
En 1922, el prototipo pasó primero las pruebas de flotabilidad en el río Sena y solo después realizó su primer vuelo. Las pruebas de la aeronave fueron exitosas y se decidió producir el hidroavión de reconocimiento en una pequeña serie.
Servicio Operacional del Brd.1
Dado que Blanchar carecía de instalaciones de producción propias, el pedido de la Armada de 24 hidroaviones Blanchar Brd.1 HB3 se realizó en la fábrica de Bleriot. Todos ellos entraron en servicio con el Escuadrón 5RI, con base en San-Raphaël.
Las primeras embarcaciones fueron entregadas a la flota en 1923, pero el Brd.1 no sirvió por mucho tiempo; la última aeronave fue retirada del servicio en 1926.
El Brd.2 Rompe Récords
A principios de la primavera de 1924, Maurice Blanchar modificó uno de los hidroaviones militares en una variante Brd.2 de récord. Esto implicó la eliminación de las posiciones de las armas y la instalación de los pilotos en una cabina cerrada.
A partir de abril de ese mismo año, el piloto Georges Pelletier d’Oisy estableció varios récords mundiales de altitud para hidroaviones con cargas de 250, 500 y 1000 kilogramos. El último récord se registró el 12 de junio, cuando el Brd.2 ascendió con una carga de 1000 kilogramos a una altitud de 4000 metros (poco antes, la embarcación con una carga de 500 kilogramos había logrado alcanzar una altitud de 4400 metros).
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Brd.1 |
| Envergadura, m | 19.00 |
| Longitud de la aeronave, m | 13.85 |
| Altura de la aeronave, m | 4.10 |
| Superficie alar, m2 | 85.00 |
| Peso vacío | 2465 |
| Peso máximo al despegue | 3930 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Hispano-Suiza 8Fe |
| Potencia, CV | 2 x 260 |
| Velocidad máxima, km/h | 168 |
| Velocidad de crucero, km/h | 125 |
| Alcance práctico, km | 250 |
| Techo práctico, m | 3500 |
| Tripulación, tripulantes | 3-4 |
| Armamento | dos ametralladoras de 7.7 mm en torretas móviles, hasta 300 kg de bombas ligeras |
Galería de imágenes y diagramas del Hidroavión Blanchar Brd.1 / Brd.2
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Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
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