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Biografia

Nedelcho Bonchev

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Nedelcho Bonchev

Nedelcho Bonchev nació en 1917 en Bulgaria. Completó su formación como piloto en la escuela militar búlgara y fue enviado a Piacenza, Italia, para perfeccionar sus habilidades de vuelo. Posteriormente, recibió entrenamiento en una escuela de cazas en Bulgaria.

A partir de 1941, sirvió como piloto en el 222º Escuadrón de Cazas, volando aeronaves como el B-534, D.520 y Me-109. Su primera victoria aérea la consiguió el 20 de diciembre de 1943, al derribar un bombardero B-24.

Hazañas Aéreas

El 17 de abril de 1944, el teniente Bonchev, comandante del 222º Escuadrón, despegó en su Me-109G-6 para repeler un ataque masivo de la aviación estadounidense sobre Sofía. La incursión consistía en 350 bombarderos B-17 escoltados por 150 cazas P-51.

Durante el combate, Bonchev logró derribar un bombardero B-17. Tras agotar su munición, impactó deliberadamente contra un segundo bombardero, realizando un acto de taran. El impacto lo expulsó de la cabina junto con su asiento, pero con gran dificultad logró liberarse de los cinturones y desplegar su paracaídas. Después de una prolongada recuperación en el hospital y con su familia en la aldea de Mirkovo, el teniente Bonchev regresó a su unidad.

Captura y Sacrificio

El 9 de septiembre de 1944, Bulgaria cambió de bando y comenzó a luchar junto a los países de la coalición antihitleriana. El 10 de octubre, durante un ataque a una columna alemana, Bonchev fue derribado y capturado por el enemigo.

En un campo de prisioneros alemán en el sur de Alemania, le ofrecieron en dos ocasiones, sin éxito, colaborar con el gobierno búlgaro en el exilio del profesor Tsankov. A principios de mayo de 1945, durante la evacuación del campo, Nedelcho Bonchev fue trágicamente fusilado por las SS. Fue condecorado póstumamente con las más altas distinciones búlgaras.

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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