Pega-Emich Buteno
El Pega-Emich Buteno: Un Pionero Alemán
En 1913, los entusiastas de la aviación alemanes Pega y Emich colaboraron para diseñar y construir una aeronave innovadora, a la que llamaron Pega-Emich Buteno. Este monoplano pionero representó un esfuerzo temprano en el desarrollo de la aviación en Alemania.
Diseño de la Aeronave y Motorización
El Pega-Emich Buteno estaba configurado como un monoplano biplaza, mostrando un diseño aerodinámico para su época. Impulsando esta maravilla de la aviación temprana, se encontraba un fiable motor de pistón Argus de 70 hp, que proporcionaba el empuje necesario para el vuelo.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Buteno |
| Envergadura, m | 14.00 |
| Longitud, m | 12.00 |
| Superficie alar, m2 | 33.00 |
| Peso máximo al despegue | 380 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Argus |
| Potencia, hp | 1 x 70 |
| Velocidad máxima, km/h | 100 |
| Velocidad de crucero, km/h | 70 |
| Autonomía de vuelo, h.min | 2.0 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Pega-Emich Buteno
 Buteno |
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.