Wag-Aero CHUBy CUBy
Diseño y Orígenes
El CHUBy CUBy es un avión ligero multipropósito fabricado por la empresa estadounidense Wag-Aero. El ingeniero estadounidense Dick Wagner comenzó a diseñar la aeronave a principios de la década de 1980, basándose en el PPA-14 Family Cruiser.
En esencia, el diseño externo del aparato fue completamente copiado del modelo PA-14. Sin embargo, en cuanto a las características de rendimiento de vuelo, ambos aviones diferían radicalmente entre sí, lo que aseguró una gran popularidad al Wag-Aero CHUBy CUBy, que se mantiene hasta el día de hoy.
Rendimiento y Capacidades
El prototipo del avión se elevó por primera vez el 8 de mayo de 1982. Gracias a la concordancia entre las características y propiedades reales y las esperadas, la aeronave fue lanzada a producción casi de inmediato. La cabina del avión puede alojar hasta cuatro personas, incluyendo un piloto y tres pasajeros, lo que coincide con las características del modelo Piper PA-14.
Si es necesario, el CHUBy CUBy también puede transportar pequeñas cargas, lo que le otorga una ventaja sobre otras aeronaves ligeras que a menudo carecen de esta capacidad (especialmente teniendo en cuenta las versiones fabricadas para autoensamblaje). La planta motriz consta de un único motor de pistón Lycoming O-360 de cuatro cilindros y refrigerado por aire.
Este motor es capaz de desarrollar 180 CV, lo que permite al avión alcanzar una velocidad de crucero de 200 km/h (con un máximo de 216 km/h) y realizar vuelos a distancias de hasta 1080 kilómetros.
Disponibilidad Actual y Legado
Actualmente, el avión se ofrece como un kit para autoensamblaje bajo la marca Wag-Aero Sportsman 2+2. En total, se han vendido alrededor de 40 aviones durante la producción en serie. En 2020, un conjunto completo de planos para el montaje del Sportsman 2+2 podía adquirirse en el sitio web de Wag-Aero por 135 dólares estadounidenses.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Sportsman 2+2 |
| Envergadura, m | 10.90 |
| Longitud, m | 7.12 |
| Altura, m | 1.96 |
| Superficie alar, m2 | 16.18 |
| Peso vacío | 490 |
| Peso máximo al despegue | 998 |
| Combustible, l | 148 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Lycoming O-360 |
| Potencia, hp | 1 x 180 |
| Velocidad máxima, km/h | 216 |
| Velocidad de crucero, km/h | 200 |
| Alcance práctico, km | 1080 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 246 |
| Techo práctico, m | 4500 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | 3 pasajeros |
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