El Challenger 604 es un avión de pasajeros de alta comodidad, desarrollado por la empresa canadiense Bombardier Business Aircraft, una filial de Bombardier Canadair. Está diseñado para operar en rutas aéreas de mediana y larga distancia. El primer vuelo del modelo Challenger 604 con motores CF-34-3A tuvo lugar en septiembre de 1994.
Con motores CF-34-3B más avanzados, el avión despegó el 17 de marzo de 1995. Recibió su certificado de aeronavegabilidad del Ministerio de Transporte de Canadá en septiembre de 1994, y las primeras entregas de las nuevas aeronaves comenzaron en enero de 1996.
Orígenes y Evolución
La historia del Challenger 604 se remonta a la década de los 80. Para ser más precisos, en 1978 realizó su primer vuelo su prototipo, el avión de negocios de clase media Canadair CL600 Challenger, también conocido como Challenger 600. Este avión, producido por la compañía canadiense Bombardier Business Aircraft, resultó estar casi perfectamente equilibrado, pero su modificación para otras tareas era compleja, ya que cambiar un parámetro podía afectar drásticamente todas sus características.
Después del lanzamiento de varias versiones del Challenger, y durante su desarrollo, se incrementó la capacidad de combustible y se instaló una aviónica mejorada con el moderno complejo de vuelo y navegación Collins Pro Line 4, dando origen al jet de negocios CL604. Esto ocurrió en 1994, y un año después comenzó la producción en serie de la aeronave. Para 2003, el Challenger 604 ya operaba también en pistas rusas.
Rendimiento y Confort Superior
Gracias a su combinación de confort y versatilidad, el Bombardier Challenger 604 ha mantenido su posición de liderazgo entre los jets de negocios de gran tamaño durante diez años. El avión cuenta con certificados de operación en 45 países del mundo. Esta máquina puede realizar vuelos con una velocidad máxima de 870 km/h, transportando entre nueve y dieciséis pasajeros a una distancia de hasta 7.500 km.
El avión incorpora los avances más modernos en aviónica. El sistema Precision Plus calcula automáticamente los valores óptimos de velocidad y empuje para los motores, mientras que el sistema Safe Flight Auto Power asegura una suavidad excepcional en los cambios de velocidad. Gracias a estas y muchas otras ventajas, el Challenger 604 se ha consolidado como una aeronave muy fiable, económica y extraordinariamente cómoda.
Hoy en día, el Challenger 604 representa un tipo de avión único en el mundo. Posee un alcance de vuelo intercontinental que se combina con una velocidad de crucero excepcionalmente alta para su clase, y además se distingue por las impresionantes dimensiones de su cabina de pasajeros. Una ventaja importante del avión es que está equipado con un sistema de calentamiento de alimentos, incluye un compartimento de aseo separado y, en su versión estándar, está dotado de medios de comunicación durante el vuelo.
El Challenger 604 también incluye un gran compartimento de equipaje con excelente hermeticidad, al que se puede acceder durante todo el vuelo. Gracias a esto, el avión es ideal para vuelos de larga distancia con muchas escalas, ya que en tales casos el equipaje se va reponiendo constantemente, y el espacio libre, las grandes dimensiones de la cabina y el confort juegan un papel extremadamente importante. El interior de la cabina es único e irrepetible, está amueblado con mobiliario moderno y confortable, equipado con sistema de aire acondicionado, DVD y sistemas estéreo, que satisfarán incluso al pasajero más exigente. Gracias a su configuración ampliada, la cabina de pasajeros del avión es 0,5 metros más larga que la de su «hermano menor», el Challenger 601, lo que aumentó el número de ventanas en dos.
Características Técnicas y Equipamiento
Si hablamos con más detalle de las características técnicas del Challenger 604, en comparación con sus predecesores CL600 y CL601, el avión no sufrió grandes cambios, excepto, quizás, por el aumento de la autonomía de vuelo. Gracias a la instalación de tanques de combustible de mayor capacidad que en el Challenger 601, la autonomía máxima de vuelo del Challenger 604 se incrementó a 7458 km.
Los ingenieros diseñaron el equipo de a bordo de la cabina basándose en la aviónica Collins Pro Line 4, y se instalaron dos motores General Electric de la modificación CF-34-3Bs. La cabina de alta comodidad de esta aeronave tiene las siguientes dimensiones: 8,66 m de longitud, 2,5 m de ancho y 1,86 m de altura.
El número de pasajeros en la cabina puede variar de 10 a 18 personas, y la tripulación se compone de 3 personas. La cabina y el salón del avión están equipados con modernos sistemas de aire acondicionado. El interior del salón está diseñado para satisfacer las exigencias de los clientes más exclusivos. El espacioso salón VIP está equipado con asientos blandos, un sofá y mesas, creando un ambiente ideal para el trabajo y el descanso. A bordo hay dispositivos de comunicación y modernos sistemas de AUDIO/VIDEO. Además, durante el vuelo, los pasajeros pueden acceder sin obstáculos al compartimento de equipaje para buscar las cosas que necesiten. Se ha instalado un sistema especial de reducción de ruido, desarrollado por Ultra Electronics, que suprime las vibraciones, lo que aumenta aún más la comodidad del vuelo. A finales de 1997, se habían producido 57 aviones.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CL-604 |
| Envergadura, m | 19.61 |
| Longitud del avión, m | 20.85 |
| Altura del avión, m | 6.30 |
| Superficie alar, m2 | 45.71 |
| Peso vacío | 12079 |
| Peso máximo al despegue | 21863 |
| Capacidad de combustible | 9072 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán General Electric CF34-3B |
| Empuje, kN | 2 x 38.84 (41 APR) |
| Velocidad máxima de crucero, km/h | 882 |
| Velocidad de crucero normal, km/h | 850 |
| Velocidad económica, km/h | 787 |
| Alcance práctico, km | 7550 |
| Tasa de ascenso, m/min | 520 |
| Techo práctico, m | 11430 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil: | 5 pasajeros VIP o 19 pasajeros en cabina de alta densidad |
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