El Clipper fue uno de los primeros aviones de la firma «Spartan Aircraft Ltd» diseñado para uso privado. Presentaba una construcción bastante sencilla, diseñada por H.E. Broadsmith, e incorporaba elementos del ala de otra aeronave de su clase, el General Aircraft ST-4.
Diseño y Primer Vuelo
Este era un monoplano de ala baja biplaza de construcción mixta, propulsado por un motor en línea Pobjoy R de 75 CV (56 kW). El Clipper realizó su primer vuelo el 14 de diciembre de 1932 en East Cowes, llevando el código de registro S-3 a bordo.
Modificaciones y Certificación
Tras una serie de modificaciones que incluyeron un nuevo tren de aterrizaje, acristalamiento de la cabina y capó del motor, el 29 de junio de 1933 obtuvo su certificado de aeronavegabilidad y un nuevo número de registro, G-ACEG. Ese mismo año, el avión participó en la carrera aérea King’s Cup Race.
Evolución y Destino Final
En 1938, se le instaló un motor Pobjoy Niagara III de 90 CV, que le permitía alcanzar una velocidad de 177 km/h. A pesar de estas mejoras, el Clipper se mantuvo como un ejemplar único.
Fue utilizado para asegurar la comunicación entre las empresas de Spartan hasta que fue destruido durante un bombardeo alemán el 4 de mayo de 1942.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Clipper |
| Envergadura, m | 10.36 |
| Longitud, m | 8.58 |
| Superficie alar, m2 | 13.94 |
| Peso vacío | 350 |
| Peso máximo al despegue | 592 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Pobjoy R |
| Potencia, hp | 1 x 75 |
| Velocidad máxima, km/h | 177 |
| Velocidad de crucero, km/h | 150 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
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