El Coanda 1911 es una aeronave extremadamente curiosa, diseñada y construida a principios de 1911 por el inventor rumano Henri Coandă, más conocido como el creador del primer avión «sin hélice» del mundo con motor de compresor. Este fue el segundo desarrollo aeronáutico de Coandă, y su aspecto no era menos original.
Ingeniería Innovadora
Su grupo propulsor consistía en dos motores rotativos «Gnome-Gamma» de siete cilindros y 70 caballos de fuerza, instalados a los lados del fuselaje y que accionaban una gran hélice de cuatro palas a través de una caja reductora cónica. De este modo, Coandă podría reclamar la creación, si no del primero, sí de uno de los primeros aviones bimotor.
La construcción del fuselaje también era muy inusual, con soportes de tren de aterrizaje en tándem de cuatro ruedas en enormes carenados triangulares que recordaban faldas. El fuselaje estaba «suspendido» por cables entre las alas, y contaba con una cola en forma de X. El armazón estaba hecho de acero al níquel y revestido de lona; solo la parte delantera del fuselaje, cerca de la cabina, tenía un revestimiento de madera contrachapada curvada. El control de alabeo se lograba mediante la deformación de las puntas de las alas (warping).
Características y Pruebas
El avión destacaba por su tamaño y peso considerables para la época: 13 metros de largo, 16,5 metros de envergadura y un peso al despegue de 1250 kg. La cabina podía acomodar al piloto y a tres pasajeros. El diseñador esperaba que su creación pudiera alcanzar una velocidad de hasta 130 km/h.
Sin embargo, no está claro si esta predicción se hizo realidad, ya que no se han conservado datos sobre los resultados de las pruebas de vuelo. En octubre de 1911, el aparato fue probado en Reims por militares franceses, a quienes Coandă lo ofreció como prototipo de un aeroplano militar polivalente.
Un Legado Incierto
Pero, ya sea por la inusualidad de su diseño o por otras razones, no fue adoptado. Tampoco se encontraron compradores civiles para la máquina y su destino posterior es desconocido.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Coanda 1911 |
| Envergadura, m | 16.50 |
| Longitud, m | 13.00 |
| Peso vacío | 470 |
| Peso máximo al despegue | 1250 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Gnome Gamma |
| Potencia, CV | 2 x 70 |
| Velocidad máxima, km/h | 130 |
| Tripulación | 1 tripulante |
| Carga útil | hasta 3 pasajeros |
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