A principios de la década de 1930, el piloto e ingeniero español Julio Adaro comenzó el desarrollo de un avión de entrenamiento para un concurso organizado por las Fuerzas Aéreas Españolas.
Diseño y Prototipo del Adaro Chirta
El prototipo del avión, designado Adaro Chirta, se completó en 1934. Este modelo era un sesquiplano biplaza de construcción mixta con doble mando, impulsado por un motor Walter Junior de 105 CV con una hélice bipala tractora.
Participación en el Concurso y Legado
Ese mismo año, el único ejemplar del avión, que recibió la designación militar 1.E-7, participó en el concurso junto con el Gil-Pazó GP-1 y el Hispano E-34. Aunque demostró sus capacidades, solo obtuvo el tercer lugar y, por lo tanto, no entró en producción en serie.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Chirta |
| Envergadura, m | 10.00 |
| Longitud, m | 6.50 |
| Altura, m | 2.50 |
| Superficie alar, m2 | 19.70 |
| Peso vacío | 480 |
| Peso normal al despegue | 730 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Walter Junior |
| Potencia, hp | 1 x 105 |
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Velocidad de crucero, km/h | 140 |
| Alcance práctico, km | 845 |
| Techo práctico, m | 5050 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Adaro Chirta
