La St. Louis Aircraft Corporation, con sede en St. Louis, Misuri, EE. UU., era una filial de la empresa automotriz St. Louis Car Company. En 1928, la compañía diseñó y construyó un monoplano de ala alta con riostras y tren de aterrizaje fijo, el St. Louis C2-60 Cardinal, cuya cabina acomodaba a dos personas lado a lado.
Origen y Desarrollo
El Cardinal C2-60, equipado con un motor radial LeBlond 5D de 65 hp, realizó su primer vuelo en 1928. A partir de 1929, se produjo en una serie limitada, con solo diez unidades ensambladas, debido a que sus características de vuelo eran bastante promedio.
Variantes del Cardinal
En 1929 se lanzó otra pequeña serie. El Senior Cardinal C2-90 fue desarrollado con un motor LeBlond 7D de 90 hp, y se construyeron solo seis de estas máquinas. El Super Cardinal C2-100, que ofrecía un mejor rendimiento de vuelo, estaba equipado con un motor Warner Scarab de 110 hp.
A finales de 1929, apareció la variante Super Cardinal C2-110 con un motor Kinner K5 de 100 hp, de la que se construyeron seis aviones. La compañía hizo otro intento de construir un aeroplano más exitoso, resultando en el Cardinal C2-85, una modificación del C2-90 con un motor LeBlond 5DF de 85 hp. Sin embargo, no se recibieron pedidos para este último.
Desafíos y Cese de Actividades
La baja aceptación de sus modelos, a pesar de los esfuerzos por mejorar las prestaciones, llevó a la interrupción de las operaciones de St. Louis Aircraft Corporation. Como resultado, la actividad de la empresa fue suspendida hasta finales de la década de 1930.
Galería de imágenes y diagramas del C2 Cardinal
