Presentación y Desarrollo
El Comp Air 6 es un avión ligero multipropósito, totalmente de material compuesto, fabricado por la corporación aeronáutica estadounidense Comp Air Inc (Aerocomp Inc.). Su desarrollo se llevó a cabo simultáneamente con la producción del modelo Comp Air 4. Los diseñadores estadounidenses lograron alargar el fuselaje, permitiendo así que la aeronave pudiera acomodar hasta seis personas.
Esta capacidad se distribuía entre un miembro de la tripulación, tres pasajeros adultos y dos niños (o tres adultos, tanque lleno y equipaje). Aunque los especialistas esperaban que esto aumentara la funcionalidad del avión, la demanda resultó ser bastante moderada: solo se construyeron 69 unidades entre 1995 y 2012. El prototipo realizó su primer vuelo el 3 de abril de 1995.
Montaje y Motorización
El Comp Air 6 se comercializa como un kit para autoensamblaje, lo que permite a los compradores construir un avión completamente funcional con costos mínimos, invirtiendo aproximadamente 900 horas de trabajo. Los kits podían incluir una planta motriz estándar, que era costosa pero ofrecía altas características de vuelo, o venderse sin motor.
La opción de comprar el kit sin motor permitía a los constructores elegir una planta motriz alternativa, reduciendo significativamente el costo total de la aeronave. Esto ofrecía flexibilidad y personalización, adaptándose a las necesidades y presupuestos individuales de los aficionados y pilotos privados.
Capacidad y Rendimiento
Además del transporte de pasajeros, el Comp Air 6 es capaz de transportar carga, con una masa máxima de despegue de 1293 kilogramos. Puede realizar vuelos de hasta 1287 kilómetros, lo que cumple con la mayoría de los requisitos exigidos a aeronaves de su tipo para misiones de corto y medio alcance.
Como planta motriz, el Comp Air 6 estándar está equipado con un motor de pistón Franklin. Este motor es confiable, aunque costoso en mantenimiento, y desarrolla hasta 220 hp, propulsando el avión a una velocidad máxima de 268 km/h. Sin embargo, si es necesario, se puede instalar otro motor más potente (hasta 300 hp), lo que mejoraría aún más las características de rendimiento de la aeronave.
Opciones de Configuración
A petición del cliente, el Comp Air 6 puede suministrarse con diferentes tipos de tren de aterrizaje. Están disponibles las configuraciones con tren de ruedas convencional, esquís para operar en superficies nevadas, y variantes para operaciones acuáticas. Específicamente, se ofrece como hidroavión (CA-6SF) o como avión anfibio (CA-6AF), lo que destaca su gran versatilidad operativa.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Comp Air 6 |
| Envergadura, m | 10. 67 |
| Longitud del avión, m | 7. 44 |
| Altura del avión, m | 2. 44 |
| Superficie alar, m2 | 19.70 |
| Peso vacío | 862 |
| Peso máximo al despegue | 14 51 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Franklin |
| Potencia, hp | 1 x 220 |
| Velocidad máxima, km/h | 321 |
| Velocidad de crucero, km/h | 268 |
| Alcance práctico, km | 1852 |
| Tasa de ascenso, m/min | 518 |
| Techo práctico, m | 5480 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | 3-5 pasajeros |
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