Un Proyecto Innovador de Claude Piel
Claude Piel comenzó a desarrollar su primer proyecto en 1943. Se trataba de un avión monoplaza con una configuración «en tándem», que recordaba al diseño de preguerra «Pou du Ciel» de Henri Mignet.
Primer Vuelo y Especificaciones Técnicas
El primer vuelo de esta aeronave, designada Piel CP-10 Pinocchio (F-WFDA), tuvo lugar el 25 de septiembre de 1948. Piel lo equipó con un motor Mengin B (Ppinsard) bicilíndrico refrigerado por aire de 25 CV (19 kW), impulsado por una hélice bipala.
El CP-10 estaba dotado de un depósito de combustible de 25 litros, lo que le permitía una autonomía de 3 horas a una velocidad de crucero de 110 km/h. Estas características lo hacían un aparato notable para su época.
Breve Servicio y Sucesión
La vida operativa del «Pinocchio» fue corta, ya que sufrió daños el 17 de enero de 1949. Claude Piel decidió no restaurar la aeronave, pues ya estaba inmerso en la construcción de su segundo proyecto, un «Pinocchio» diferente, el CP-20.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-10 |
| Envergadura, m | 5.70 |
| Longitud, m | 4.10 |
| Altura, m | 1.85 |
| Superficie alar, m2 | 12.00 |
| Peso vacío | 140 |
| Peso máximo al despegue | 250 |
| Combustible, l | 25 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Mengin B (Ppinsard) |
| Potencia, hp | 1 x 25 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 110 |
| Alcance práctico, km | 330 |
| Techo práctico, m | 3000 |
| Carga operativa máxima | 3.8 |
| Tripulación | 1 |
Galería de imágenes del CP-10 Pinocchio
