Bellanca CE

2 min read

Table of Contents

Orígenes y Mejoras de Diseño

En 1919, Giuseppe Mario Bellanca perfeccionó su proyecto Bellanca CD para la Maryland Pressed Steel Company. El nuevo avión, designado Bellanca CE, recibió alerones en las alas, dos cabinas para la tripulación y un motor Anzani más potente de 55 caballos de fuerza.

Producción Limitada y Propietarios Notables

Se construyeron solo dos aviones de este tipo. Uno fue comprado en mayo de 1920 por el piloto Clarence Duncan Chamberlin por 4.000 dólares estadounidenses, tras la quiebra de Maryland Pressed Steel. La segunda unidad fue modificada a una versión deportiva, el CE Sport (302V).

Especificaciones Técnicas

Modificación	Bellanca CE
Envergadura, m	8.50
Longitud del avión, m	5.64
Altura del avión, m	2.18
Peso vacío	227
Peso máximo al despegue	352
Tipo de motor	1 Motor de pistón Anzani
Potencia, hp	1 x 55
Velocidad máxima, km/h	163
Velocidad de crucero, km/h	135
Alcance práctico, km	724
Techo práctico, m	5200
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes y diagramas del Bellanca CE

Estadounidense

ArchivoAéreo Editorial Team

A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.

Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

Bellanca CE	Bellanca CE
Bellanca CE	Bellanca CE
Bellanca CE	Bellanca CE
Bellanca CE	Bellanca CE
Bellanca CE	Bellanca CE