Light / CivilESAvión de Carreras Cheranovsky BiCh-21 (SG-1)
Descubre el avión de carreras soviético Cheranovsky BiCh-21 (SG-1), un prodigio de diseño sin cola con rendimiento excepcional a pesar del escepticismo inicial.
Caudron C.220
A finales de la década de 1920, Paul Deville, diseñador de la empresa Société des Avions Caudron, desarrolló el proyecto del Caudron C.220, un avión ligero multipropósito. Se trataba de un biplano biplaza, con una configuración de un solo puntal, equipado con un motor radial Salmson 9Ac de nueve cilindros y 95 CV de potencia.
Construido en 1929, el avión podía utilizarse tanto para entrenamiento como para turismo. En 1931, fue probado en el centro militar de Villacoublay junto con el Hanriot LH.10 y el Morane-Saulnier MS.311, destacando su versatilidad para diversas aplicaciones.
Variantes y Desarrollo del C.220
En 1929, basándose en el C.220, se construyó otra variante: el Caudron C.221. Este se diferenciaba de su predecesor por tener un fuselaje más corto y estar equipado con un motor radial Lorraine 5Pb de cinco cilindros y 105 CV, acoplado a una hélice Levasseur.
El único ejemplar construido del C.221 fue destinado a exhibiciones deportivas y acrobáticas. Esta modificación buscaba potenciar las capacidades de rendimiento del avión, mostrando la adaptabilidad del diseño original del C.220 para diferentes propósitos aeronáuticos.
Legado de la Serie Caudron C.220
La serie Caudron C.220/C.221 representa un ejemplo temprano de la ingeniería aeronáutica francesa, ofreciendo soluciones prácticas tanto para la aviación civil como para la exploración de usos militares y deportivos. Estos modelos resaltan la innovación de Caudron en la creación de aeronaves versátiles a principios del siglo XX.
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.220
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CaudronFrancés
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
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