ReconnaissanceESCaudron C.157 (Serie)
Descubre el Caudron C.157, un biplano de entrenamiento intermedio francés de 1928. Conoce sus variantes C.158 y C.159 y su evolución al C.320.
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ReconnaissanceESDescubre el Caudron C.157, un biplano de entrenamiento intermedio francés de 1928. Conoce sus variantes C.158 y C.159 y su evolución al C.320.
TransportESDescubre el Caudron C.183, un avión de transporte francés de 1925. Una modificación del C.81 con un motor más potente, pero producido en una sola unidad.
Light / CivilESDescubre el Caudron C.220, un biplano ligero francés de los años 20 diseñado para entrenamiento y turismo, y su variante C.221 para acrobacias.
History & BattleESDescubre el Caudron C.22, un bombardero nocturno francés de la Primera Guerra Mundial. Conoce su diseño, armamento, pruebas y propuesta comercial posguerra.
Light / CivilESDescubre el Caudron C.21, un biplano bimotor pionero de 1917. Sin uso en la PGM, fue rediseñado para vuelos comerciales y misiones exploratorias de posguerra.
Light / CivilESDescubre el Caudron C.430 Rafale, un avión ligero francés de 1933. Explora su récord mundial de velocidad, la trágica pérdida de Hélène Boucher y su rol en competición.
GliderESDescubre el C.800 Epervier, el icónico planeador deportivo francés de Caudron. Diseñado en 1941, fue un pilar en la aviación deportiva y de entrenamiento hasta 1992.
TrainerESDescubre el Caudron C.450, el avión de carreras francés que rompió récords en 1934 con Maurice Arnoux y Hélène Boucher, pionera de la aviación.
TransportESDescubre el Caudron C.92, un biplano de transporte francés de 1925. Con motor Lorraine-Dietrich de 370 CV, ofreció cómoda cabina para cuatro.
GliderESDescubre el Caudron C.366 Martinet, el avión de carreras francés que batió récords mundiales con Louis Massotte y su audaz rediseño.
Light / CivilESDescubre el Caudron C.280 Phalene, un versátil avión ligero francés que voló por primera vez en 1932. Con 240 variantes, su diseño y evolución marcaron una era.
Light / CivilESEl Caudron C.51, un hidroavión biplaza de 1921 diseñado por René Caudron, ganó un premio de 12.000 francos en las carreras de Mónaco.