AttackESCaudron C-87
Descubre el Caudron C-87, la incursión de Caudron en las hidroaviones anfibios en 1924. Conoce el único ejemplar y su probable bajo rendimiento.
CL-327 Guardian
El CL-327 Guardian es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de reconocimiento, desarrollado por la empresa canadiense Bombardier. Representa una versión modernizada del CL-227 Sentinel, un aparato diseñado por Canadair por encargo de la Marina de los EE. UU. y probado en 1988 a bordo de la fragata USS Vandergrift.
Capacidades y Diseño Avanzado
Este UAV se distingue por su capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), impulsado por un motor de turbina de gas Williams International WTS-125. Está diseñado para misiones de reconocimiento y vigilancia, tanto marítima como terrestre, así como para la clasificación y designación de objetivos.
El CL-327 Guardian también cumple funciones de comunicación y patrullaje de fronteras marítimas. Para estas tareas, está equipado con sensores IR/ópticos combinados, sistemas de inteligencia de señales (ELINT) activos y un radar con capacidad de apertura sintética (SAR).
Producción y Despliegue Estratégico
La producción en serie del CL-327 Guardian comenzó en 1996, y las entregas a la Marina de los EE. UU. se iniciaron en 1998. Tras el año 2000, se planificó la expansión de las entregas de este avanzado UAV a otras marinas de países miembros de la OTAN, consolidando su rol en la vigilancia aérea.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CL-327 |
| Altura, m | 1.84 |
| Diámetro de la hélice, m | 4.00 |
| Peso vacío | 150 |
| Peso máximo al despegue | 350 |
| Tipo de motor | 1 Motor de turbina de gas Williams International WTS117-5 (WTS-125) |
| Potencia, hp | 1 x 100 (125) |
| Velocidad máxima, km/h | 157 |
| Velocidad de crucero, km/h | 139 |
| Velocidad mínima, km/h | 93 |
| Autonomía máxima, h | 6.15 |
| Autonomía en patrulla de zona de 100 km, h | 4.45 |
| Radio de acción, km | 200 |
| Tasa de ascenso, m/min | 457 |
| Techo práctico, m | 5500 |
| Carga útil, kg | hasta 100 kg (normalmente no más de 50) de equipo diverso |
BombardierCanadá
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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