Sierra BLW-1/BLW-2

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La pequeña compañía estadounidense Aircraft Industries Ltd., también conocida como Sierra, fue fundada en California en 1928 por John L. Berney, J. F. Long y Art Wild. Al año siguiente, la empresa construyó el único ejemplar del avión Sierra BLW-1 (X215H).

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Desarrollo y Características del BLW-1

Este era un monoplano de ala alta arriostrada, triplaza, equipado con un motor radial Comet 7-RA de siete cilindros y 130 hp (97 kW). Se esperaba que el avión pudiera utilizarse como aerotaxi, avión de correo y también para la formación de pilotos en escuelas de vuelo.

El BLW-2 y su Aventura Aérea

Ese mismo año se terminó otra aeronave, prácticamente idéntica: el Sierra BLW-2 (X/R7713). Durante el verano, este avión, bautizado como “San Franciscan” y pilotado por Jim Warner, realizó un intento fallido de batir el récord de distancia de vuelo.

Legado y Destino Final

En 1930, Aircraft Industries fue vendida a Hawke Duster. Mucho después de la Segunda Guerra Mundial, el BLW-2, que había sobrevivido, fue vendido a Sudáfrica, marcando el fin de su servicio en América.

Especificaciones Técnicas

Modificación	BLW-2
Envergadura, m	10.97
Longitud del avión, m	7.82
Tipo de motor	1 Motor de pistón Comet 7-RA
Potencia, hp	1 x 130
Velocidad máxima, km/h	201
Velocidad de crucero, km/h	161
Alcance práctico, km	644
Tripulación	1 tripulante
Carga útil	2 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Sierra BLW-1/BLW-2

Estados Unidos

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

BLW-1(2)	BLW-1(2)
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